Catalyst Converter, yang bertanggung jawab untuk mengitar semula gas yang tidak terbakar kembali ke dalam mesin dan membersihkan ekzos kereta, adalah kunci kawalan pelepasan di dalam kereta anda. Sekiranya rosak, kereta akan menyebabkan lebih banyak pencemaran, dan mengurangkan kecekapan bahan bakar. Menggantikan penukar pemangkin boleh menjadi mahal, tetapi anda dapat menjimatkan sedikit dengan menggantinya sendiri, dengan beberapa alat, soket dan dudukan jack.
Langkah
Kaedah 1 dari 3: Nyahpasang Penukar Lama
Langkah 1. Letakkan kereta anda di tempat yang rata, dan naikkan empat roda kereta dan letakkan di jackstnad
Melepaskan penukar pemangkin tidak sama dengan menukar tayar - anda harus mengangkat keseluruhan kereta anda dari tanah, bukan hanya satu. Sangat penting untuk mencari tempat yang rata, jika tidak, kereta itu boleh jatuh dan boleh mencederakan anda atau bahkan menyebabkan kematian.
Sekiranya anda mempunyai akses ke lif hidraulik, anda juga boleh menggunakannya. Ia juga merupakan kaedah yang baik untuk mengangkat kereta semasa menukar pemangkin pemangkin
Langkah 2. Biarkan ekzos kereta anda sejuk
Sekiranya kereta anda baru berhenti, ekzos mungkin masih sangat panas, anda boleh melecur jika menyentuhnya. Untuk mengelakkan risiko ini, biarkan kereta menjadi sejuk terlebih dahulu. Bergantung pada sistem ekzos kereta anda, ini biasanya hanya memerlukan beberapa minit..
Untuk memeriksa suhu sistem ekzos, pakai sarung tangan industri, dan lap paip ekzos dengan teliti dengan bahagian belakang tangan anda. Sekiranya anda tidak merasakan kepanasan, anda boleh mencubanya tanpa sarung tangan
Langkah 3. Cari kedudukan penukar pemangkin
Masuk ke bawah kereta anda dan cari paip ekzos, yang memanjang ke arah lubang ekzos di bahagian belakang. Penukar tidak sukar dicari - biasanya kotak panjang atau sedikit bujur di tengah longkang kereta anda. Pada beberapa kereta, ia mungkin berbentuk silinder.
Periksa bahawa penukar disekat atau dikimpal pada keseluruhan longkang, di sendi. Anda mungkin perlu membawanya ke bengkel untuk mengeluarkannya jika penukar dikimpal dan bukannya dilekatkan. Anda masih boleh mengganti penukar yang dikimpal sendiri jika anda mempunyai gergaji dan alat kimpalan dan anda boleh menggunakannya dengan selamat
Langkah 4. Keluarkan sensor O2 (oksigen) dari penukar.
Penukar pemangkin moden dilengkapi dengan satu atau lebih sensor oksigen untuk memantau kecekapan ekzos kereta anda. Sekiranya penukar anda mempunyai sensor oksigen, lepaskan sebelum anda meneruskan kerja.
Setelah selesai, keluarkan sensor sehingga tidak mengganggu proses kerja anda
Langkah 5. Sekiranya tersekat, semburkan terlebih dahulu minyak penembus pada bolt
Penukar pemangkin baut biasanya mempunyai baut berkarat, menjadikannya sukar dilepaskan. Baut ini sangat sukar untuk dilepaskan, jadi berguna untuk menyemburkan sedikit minyak penembus (tersedia di kebanyakan kedai alat ganti kenderaan) selama beberapa minit sebelum anda mula melepaskannya..
Langkah 6. Tanggalkan bolt di bahagian belakang terlebih dahulu, kemudian bolt di bahagian depan
Gunakan sepana yang sesuai untuk melonggarkannya sebelum anda melepaskannya. Setelah semua bolt longgar (tetapi masih terpasang), lepaskan bolt "belakang" (bahagian yang lebih dekat ke longkang), sebelum anda melepaskan yang "depan". Tanggalkan penukar setelah selesai melepaskan skru.
Langkah 7. Sebagai alternatif, pada penukar yang dikimpal, potong penukar sahaja
Sekiranya penukar anda dikimpal dengan longkang dan bukannya bolt, satu-satunya cara untuk mengeluarkannya adalah dengan memotongnya dari seluruh paip. Gunakan gergaji besi untuk ini. Potong dekat kimpalan, kemudian keluarkan penukar selepas itu.
Sekiranya anda selesai dan penukar masih tergantung, anda boleh menggunakan tukul untuk mengetuknya dengan ringan, bukan untuk merosakkannya, kerana ini boleh menyebabkan kebocoran ekzos
Kaedah 2 dari 3: Memasang Penukar Baru
Langkah 1. Sentiasa ikuti arahan
Arahan pemasangan dalam artikel ini ditulis untuk penukar secara umum. Oleh kerana pemasangan setiap jenis penukar boleh berbeza untuk setiap kereta, langkah penggantian ini mungkin berbeza antara satu sama lain. Sekiranya ragu-ragu, baca arahan pemasangan penukar, atau minta nasihat mekanik yang berpengalaman.
Langkah 2. Masukkan gasket yang terdapat pada penukar pemangkin baru
Beberapa penukar, terutamanya yang tersekat, akan dilengkapi dengan gasket gelung kecil yang akan duduk di antara paip ekzos dan penukar, memastikan pemasangannya ketat. Sekiranya penukar pengganti dilengkapi dengan gasket ini, pasangkannya mengikut arahan sebelum meneruskan kerja.
Langkah 3. Pasang penukar pemangkin baru di tempatnya
Kemudian, pegang penukar pemangkin pada kedudukan pemasangannya. Periksa semula bahawa arahnya betul (biasanya ada anak panah), dan bahagian yang betul menghadap ke bawah.
Oleh kerana agak sukar untuk memegang penukar dengan satu tangan, untuk beberapa langkah seterusnya, lebih baik jika anda meminta orang lain memegang penukar semasa anda bekerja
Langkah 4. Ketatkan bolt dengan tangan
Sekiranya kereta anda dilengkapi dengan bolt converter dan lubang pada converter baru berada pada kedudukan yang sama dengan bolt asal, maka pemasangannya mudah. Sebagai permulaan, masukkan bolt dengan tangan dan putar dengan tangan terlebih dahulu, untuk pemasangan yang mudah. Jangan terlalu ketat, kerana jurang akan memudahkan anda mencari kedudukan akhir yang betul.
Langkah 5. Kencangkan semua bolt
Bermula dari "depan" (bahagian yang hampir dengan masin), ketatkan dengan sepana yang sesuai. Terus ke belakang setelah anda mengetatkan bahagian depan.
Anda perlu mengetatkannya sekerap mungkin, jika tidak, kebocoran gas mungkin berlaku. Oleh itu, anda tidak akan pening di masa depan kerana menyedut gas ekzos
Langkah 6. Sebagai alternatif, kimpal penukar di tempatnya
Sekiranya anda perlu mengimpal penukar, tugas menjadi lebih rumit. Anda perlu menggunakan alat kimpalan profesional (seperti tukang las MIG) dan kemahiran khas diperlukan untuk mengimpal penukar di tempatnya. Jangan mengelasnya sendiri jika anda bukan pakar dalam hal ini. - Anda boleh merosakkannya atau mencederakan badan anda.
- Kimpal penukar dengan berhati-hati di tempatnya dengan memasang penukar ke hujung cerucuk. Pastikan anda membuat kimpalan yang ketat. Sekiranya paip saliran tidak panjang atau lebar, anda perlu menambah paip sambungan.
- Pastikan pengelasan sejuk sebelum meneruskan kerja.
Langkah 7. Pasang kembali sensor oksigen di tempatnya
Sekiranya anda membuangnya lebih awal, masukkan semula sekarang. Semasa anda berada di sana, periksa apakah kabel terpasang dengan betul dan tidak ada kerosakan. Ini dapat menyebabkan pembacaan pada sensor tidak betul, dan lampu "mesin periksa" anda menyala.
Langkah 8. Periksa semula kerja anda
Pada masa ini, jika semua kerja betul, ini bermakna kerja anda sudah selesai. Ambil kesempatan ini untuk memeriksa sekali lagi bahawa penukar dipasang dengan betul dan semua baut diketatkan. Sekiranya dikimpal, pastikan tidak ada kebocoran.
Kaedah 3 dari 3: Menguji Pemangkin Pemangkin
Langkah 1. Periksa kebocoran ekzos
Sekiranya anda memasang penukar pemangkin baru, perkara yang perlu anda lakukan dengan segera ialah periksa lagi, tidak seharusnya ada kebocoran gas di ekzos. Bergantung pada lokasi kebocoran, ini dapat menyebabkan masalah pada kenderaan, seperti membuang bahan bakar, dan juga masalah lain dalam jangka panjang.
Terdapat beberapa cara untuk mencari kebocoran. Salah satunya ialah merasakannya semasa anda memandu. Sekiranya kereta anda terdengar lebih kuat dan kuat daripada biasa, mungkin ada kebocoran. Anda juga dapat memeriksa kebocoran dengan menaikkan kereta anda, dan memegang tangan anda di dekat sambungan paip, kebocoran biasanya akan terasa
Langkah 2. Periksa kickback pada sistem ekzos
Masalah yang boleh timbul dengan penukar yang rosak biasanya ia akan tersumbat sehingga kemampuan mesin membersihkannya terganggu, menyebabkan mesin membuang bahan bakar dan juga dapat rosak pada suatu ketika. Nasib baik, memeriksa kickback cukup mudah - pasangkan tolok tekanan ke lubang sensor oksigen. Tekanan yang ditunjukkan mestilah di bawah 1,25 PSI ketika mesin berjalan pada 2000 RPM.
Semakin tersumbat, semakin tinggi tekanan. Sogokan yang sangat tinggi dapat mencapai 3 PSI
Langkah 3. Uji dengan tukul plastik
Sekiranya penukar anda sudah tua, anda boleh melakukan ujian mudah untuk melihat apakah ia perlu diganti. Dengan menggunakan tukul plastik atau serupa, tekan penukar. Sekiranya anda mendengar bunyi bising, penukar perlu diganti. Ini menunjukkan bahawa bahagian logam di dalam penukar telah mula berkarat dan menjadi berpori.
Walau bagaimanapun, walaupun anda tidak mendengar bunyi bising, ia tidak semestinya penukar yang baik. Mungkin masih ada masalah. Untuk menjadi jelas, ujian ini hanya dapat menunjukkan bahawa penukar itu buruk
Langkah 4. Cuba ujian yang lebih kompleks
Penukar pemangkin agak rumit. Sekiranya anda tidak pasti apakah penukar masih berfungsi dengan baik setelah melakukan ujian di atas, jangan ragu untuk membawanya ke bengkel untuk pemeriksaan yang lebih baik. Mereka dapat melakukan ujian yang lebih terperinci mengenai suhu, kandungan oksigen dan karbon dioksida.
Secara amnya, bengkel yang dapat menjalankan ujian gas ekzos juga dapat menjalankan ujian pelepasan
Petua
- Jack buaya lebih baik daripada bicu asal pada kereta anda.
- Bau telur busuk atau belerang dari ekzos anda adalah tanda bahawa penukar telah gagal.
- Pastikan anda mengeluarkan tiang positif dari bateri untuk mengelakkan litar pintas semasa anda bekerja di bawah kereta anda.
