Galas roda (juga dikenali sebagai galas atau galas) adalah bahagian penting dalam sistem penggantungan kenderaan. Bahagian yang biasanya dipasang pada hub roda, rotor (cakera pemacu) atau drum brek membantu memastikan roda berpusing dengan sempurna ketika kenderaan sedang berjalan. Sekiranya anda terganggu oleh suara berdengung atau berdering ketika memandu, atau lampu amaran ABS di kenderaan anda terus menyala, mungkin sudah waktunya untuk mengganti bantalan roda. Sudah tentu, anda dapat menjimatkan kos pembaikan jika anda mengganti galas roda kenderaan anda sendiri, tetapi lakukan dengan berhati-hati, kerana walaupun kecil, peranan galas roda sangat penting. Mulakan pada langkah 1 untuk mengetahui langkah-langkahnya.
Langkah
Langkah 1. Perhatikan:
Setiap kenderaan adalah unik. Arahan berikut bertujuan untuk memberikan arahan umum sahaja, jadi mungkin tidak sesuai dengan keadaan kenderaan anda. Sekiranya anda menghadapi masalah untuk mengganti galas roda sendiri atau masih tidak yakin dengan hasilnya setelah selesai, jangan ragu untuk meminta bantuan mekanik profesional. Anda akan mengelakkan membuang masa, mengurangkan masalah dan dapat menjimatkan lebih banyak kos pada masa akan datang.
Langkah 2. Letakkan kenderaan anda di permukaan rata
Sama seperti ketika memperbaiki bahagian kenderaan yang lain, anda perlu melakukan semua persiapan yang diperlukan sebelum mengganti galas roda anda, supaya keselamatan anda terjaga. Perkara terburuk yang boleh berlaku semasa menukar galas roda adalah kenderaan anda tiba-tiba bergilir dengan sendirinya. Untuk itu, sebelum anda memulakan, letakkan kenderaan anda di permukaan rata. Untuk kereta dengan transmisi automatik, letakkan di kedudukan P (diparkir). Untuk kereta dengan transmisi manual, letakkan pada gear 1, terbalik atau neutral. Pastikan juga brek tangan dipasang.
Langkah 3. Pasang pendakap roda untuk memastikan roda yang lain tidak bergerak
Untuk menjadikan kenderaan lebih stabil, anda dapat menggunakan baji roda untuk memastikan roda lain yang tidak diganti mempunyai bantalan tetap di tempatnya. Letakkan baji pada roda yang tidak anda kerjakan, kerana tentu roda yang anda kerjakan akan diangkat sehingga tidak menyentuh tanah. Sebagai contoh, anda akan mengganti galas roda depan, memasang baji di belakang roda belakang. Sekiranya anda menukar galas roda belakang, pasangkan baji di belakang roda depan.
Langkah 4. Longgarkan kacang lug dan angkat roda dengan bicu
Untuk mencapai bahagian yang perlu anda kerjakan dengan lebih baik, anda perlu menaikkan roda yang mana anda menukar galas. Nasib baik, setiap kenderaan dilengkapi dengan jack untuk tujuan ini. Sebelum mengangkat roda, adalah idea yang baik untuk melonggarkan semua kacang lug menggunakan sepana roda, kerana akan lebih sukar untuk melepaskan mur pada kali pertama dengan roda dari tanah. Setelah kacang melonggarkan, perlahan-lahan angkat roda. Sekiranya kenderaan anda tidak dilengkapi dengan bicu, anda boleh membeli bicu yang sesuai di kedai alat ganti kenderaan. Anda boleh merujuk pada artikel wikiHow mengenai cara menukar roda untuk mendapatkan petunjuk menaikkan roda dengan soket.
Untuk mengelakkan kenderaan tergelincir, pastikan kenderaan disokong di tempat yang betul oleh bicu dan bicu diasaskan dengan kuat sebelum anda mula berusaha menaikkan roda. Juga penting untuk memastikan bahawa soket menyokong kenderaan terhadap bahagian logam padat di bahagian bawah kenderaan, bukan bahagian plastik, kerana berat kenderaan ketika diangkat dapat merosakkan bahagian yang tidak kukuh
Langkah 5. Buka penutup mur roda dan lepaskan roda
Mur roda yang dilonggarkan dapat dikeluarkan dengan mudah. Keluarkan sepenuhnya dan letakkan di tempat yang selamat di mana ia tidak boleh tergelincir. Roda kini mudah ditanggalkan.
Sebilangan orang suka mengumpulkan kacang menggunakan hubcap terbalik, yang berfungsi sebagai sejenis piring untuk menahan kacang
Langkah 6. Tanggalkan kaliper brek
Dengan menggunakan kunci pas dan pemegang soket, lepaskan bolt penahan kaliper. Selepas itu keluarkan caliper dengan mencungkilnya menggunakan pemutar skru.
Apabila anda melepaskan kaliper, berhati-hatilah untuk tidak membiarkannya tergantung dengan bebas, kerana ini akan merosakkan paip atau kabel brek. Sambungkannya ke bahagian bawah kenderaan yang selamat atau selamatkan dengan sehelai tali
Langkah 7. Tanggalkan penutup debu, pin cotter, dan mur mahkota
Setelah roda dikeluarkan, di bahagian tengah rotor (cakera pemacu) akan ada penutup logam atau plastik kecil yang berfungsi melindungi komponen pengikat rotor dari habuk. Oleh kerana kita perlu melepaskan rotor, semua komponen pengikat bersama penutup mesti dilepaskan juga. Biasanya penutup debu boleh dikeluarkan dengan penjepit dan mengetuk pengapit dengan tukul. Di dalamnya, anda akan menemui kacang mahkota yang diikat dengan pin cotter. Tanggalkan pin dengan tang atau pemotong wayar, kemudian tanggalkan mur mahkota (dan mesin basuh) dengan memutarnya.
Pastikan menyimpan komponen kecil dan penting ini di tempat yang selamat, supaya anda tidak kehilangannya
Langkah 8. Tanggalkan pemutar
Letakkan ibu jari dengan kuat pada gandar di tengah pemutar. Goncangkan rotor dengan kuat (tetapi ke arah yang lancar) dengan telapak tangan anda yang lain. Galas roda luar akan melonggarkan atau jatuh. Tanggalkan galas dan lepaskan pemutar.
Sekiranya rotor tersekat atau sukar dilepaskan, gunakan palu getah untuk menumbangkannya. Walau bagaimanapun, kaedah ini boleh merosakkan rotor, jadi hanya gunakan palu getah jika anda merancang untuk mengganti rotor
Langkah 9. Tanggalkan skru sambungan pemacu (hub) dan lepaskan hab
Rotor disambungkan ke gandar pemacu menggunakan hub (hub). Galas roda diletakkan di hub, yang biasanya diikat dengan selamat dengan sejumlah baut di bahagian belakang. Baut ini sukar dicapai kerana terdapat di bahagian dalam, jadi anda mungkin memerlukan sepana soket nipis atau pemegang siku untuk melepaskannya. Setelah berjaya melepaskan semua baut hub, tarik hub dari gandar pemacu.
Sekiranya anda membeli sekumpulan unit hub baru, selepas ini anda tidak perlu bersusah payah, pasang unit hub baru dan pasang kembali semuanya ke roda dan anda sudah selesai. Tetapi jika anda hanya akan mengganti bantalan roda di hub, teruskan membaca
Langkah 10. Bongkar hab
Untuk mencapai galas, anda mesti membongkar hub. Anda mungkin perlu menggunakan sepana (dan / atau tukul) untuk mencabut hub dan komponen ABS yang mungkin terpasang padanya. Selepas itu anda mungkin memerlukan alat penarik khas untuk melepaskan bolt tengah, selepas itu bantalan akan mudah dilepaskan.
Langkah 11. Tanggalkan penutup galas dan bersihkan tempat duduk
Mengeluarkan penutup galas biasanya bermaksud menghancurkannya dengan mesin pengisar atau dengan pahat dan tukul. Untuk itu, sudah tentu anda mesti menyediakan pengganti. Setelah pelindung galas dikeluarkan dan galas lama dilepaskan, sebaiknya bersihkan juga pemegang galas.
Kawasan ini biasanya mengandungi banyak kotoran dan minyak, jadi sediakan banyak kain untuk dibersihkan
Langkah 12. Pasang perumahan galas baru dengan galas
Pasangkan penutup galas baru ke tempatnya dengan beberapa ketukan tukul. Lincirkan galas dan pasangkannya ke penutup galas. Pastikan bahawa bantalan dipasang dengan benar, lurus, dan duduk sejauh mungkin ke dalam, dan jika ada cincin pengunci, pastikan bahawa bantalan berada pada permukaan yang rata terhadap bahagian luar pemegang galas.
Gunakan banyak minyak untuk melincirkan galas. Lincirkan dengan tangan atau dengan pembungkus galas khas. Sapukan juga banyak minyak pada bahagian luar galas dan gelang kunci
Langkah 13. Pasang semula semua komponen dalam urutan terbalik
Sekarang setelah anda selesai mengganti galas, apa yang harus anda lakukan pada dasarnya adalah memasang kembali semua bahagian roda yang anda lepaskan dalam urutan terbalik. Jangan lupa bahawa ini termasuk mengganti galas luar setelah rotor dipasang semula. Pasang semula unit hub dan sambungkan ke gandar pemacu. Pasang semula pemutar dan ketatkan semua baut. Pasang galas luar baru yang sudah dilumasi secukupnya. Ganti mur mahkota dan kunci dengan pin cotter. Pasang semula penutup debu, caliper dan lapisan brek di tempatnya dan selamatkan dengan baut masing-masing. Akhirnya, pasang semula roda dan ketatkan semua kacang lug.
