Bayangkan, anda keluar dari jalan raya ke jalan yang curam dan belokan tajam. Anda menekan brek, tetapi tidak ada yang berlaku. Berpusing ke arah pagar pengawal dengan kecepatan 121 km / jam, anda mungkin jatuh ke jurang atau tasik dan menjadi mangsa buaya yang lapar. Gagal brek adalah pengalaman yang menakutkan dan berbahaya, di mana pun ia berlaku. Baca artikel ini untuk mengetahui cara menghentikan kereta yang breknya tidak berfungsi dengan baik.
Langkah
Langkah 1. Jangan panik
Berlebihan hanya akan menjadikannya lebih berbahaya.
Langkah 2. Angkat kaki anda dari pedal gas dan matikan cruise control (jika sudah dihidupkan)
Sistem kawalan pelayaran harus dimatikan sebaik sahaja anda menyentuh brek atau kopling, tetapi yang pasti, lebih baik mematikannya secara manual.
Langkah 3. Perhatikan sensasi ketika anda menginjak pedal brek
Sekiranya sensasi lembut dan sampai di lantai kereta, cecair brek anda mungkin rendah, silinder induk rosak, atau ada masalah dengan drum atau kaliper. Anda mungkin dapat memulihkan sebahagian tekanan brek dengan mengepam brek.
Namun, jika pedal brek anda keras dan tidak bergerak, sesuatu di sistem brek anda mungkin tersekat atau mungkin ada halangan di bawah pedal. Rasakan dengan kaki anda (atau minta bantuan penumpang) untuk melihat apakah ada sesuatu di bawah pedal brek
Langkah 4. Pam brek anda
Mengepam brek beberapa kali boleh mengembalikan tekanan pada sistem brek untuk menghentikan kereta anda. Ini mungkin memerlukan sedikit masa, jadi teruskan mencuba. Adalah idea yang baik untuk melakukan ini walaupun kereta anda dilengkapi dengan ABS, kerana ABS hanya aktif apabila kereta brek terlalu keras (yang tidak menjadi masalah jika brek anda gagal). Kemudian, tanpa mengira sama ada kereta itu mempunyai ABS, tekan brek dengan kuat ke lantai untuk menerapkan semua tekanan yang sebelumnya terkumpul kerana brek hidraulik (atau udara) jarang gagal sepenuhnya. Terus tekan brek dengan kuat sehingga lantai kereta.
Langkah 5. Tukar ke gear rendah
Beralih ke gear rendah membantu melambatkan kereta dengan menggunakan enjin kereta. Sekiranya anda mempunyai transmisi automatik, turunkan ke jarak rendah (biasanya berlabel "1" pada mekanisme). Sekiranya anda menggunakan transmisi manual, turunkan satu atau dua roda gigi sekaligus, rasakan mobil perlahan, dan ulangi sehingga anda mencapai gear terendah. Berhati-hatilah agar tidak terlalu cepat, kecuali kereta perlu segera dihentikan. Menjatuhkan gear pertama atau kedua dengan cepat dapat menghilangkan kawalan kereta anda.
- Jika anda menggunakan tekan-to-shift, beralih ke manual "M" (biasanya di sebelah kanan atau kiri "Drive" pada kendaraan shift konsol atau roda gigi dasar pada kenderaan shift-kolom) dan tekan butang tolak ke downshift. Sekali lagi, jika anda tidak dapat turun ke roda gigi terendah dengan segera, cubalah turunkan secara beransur-ansur.
- Sekiranya anda mempunyai cara lain untuk memperlahankan kereta, seperti penahan, brek ekzos, atau brek Jake, gunakan perlahan-lahan.
Langkah 6. Gunakan brek kecemasan
Rem kecemasan, atau brek parkir, biasanya boleh menghentikan kenderaan, walaupun memerlukan masa lebih lama kerana hanya mengerem roda belakang. Pasang brek (bergantung pada kenderaan anda, brek kecemasan biasanya ditarik dengan tangan atau pedal dipakai) perlahan dan stabil. Brek kecemasan boleh mengunci roda anda jika digunakan terlalu keras atau terlalu cepat, terutama pada kelajuan tinggi. Sekiranya anda menggunakan brek kecemasan dengan cepat, kenderaan mungkin hilang kawalan. Untuk mengelakkannya, aktifkan butang "lepaskan" (jika ada) semasa mengaktifkan brek kecemasan. Dengan cara ini, anda mengurangkan tekanan semasa anda menggunakan brek.
Sekiranya anda merasakan atau mendengar roda anda terkunci, lepaskan sedikit tekanan dari brek dan tahan ke bawah. Harap maklum, jika roda tergelincir sedikit, tidak semestinya roda kereta terkunci. Dengan setang brek E, pada mulanya anda dapat menggunakannya hingga tiga klik (jadi perlambatan terkawal mungkin) dan kemudian gunakan satu atau dua klik tambahan (untuk menghentikan kereta sepenuhnya)
Langkah 7. Jangan pandang jauh dan terus memandu
Perhatikan apa yang ada di hadapan anda, dan jauhkan kereta dari orang ramai, pejalan kaki, dan halangan berbahaya.
Langkah 8. Beri amaran kepada pemandu dan pejalan kaki yang lain
Hidupkan lampu amaran anda untuk memberi amaran kepada orang di sekitar anda (pastikan anda mengetahui lokasi suis lampu ini terlebih dahulu). Walaupun anda belum mengetahui punca masalahnya, peringatan akan memberi amaran kepada orang lain dan memperhatikan kenderaan anda. Buka tingkap dan biarkan ketahanan udara melambatkan kereta anda dan membolehkan anda menjerit kepada pemandu dan pejalan kaki yang lain.
Langkah 9. Sekiranya terdapat cukup ruang di kedua sisi anda, pusing tajam ke kiri dan kanan
Memusingkan menimbulkan geseran yang melambatkan kereta secara semula jadi. Sekiranya brek tidak berfungsi, cuba kemudi tajam ke kiri dan kanan. Jangan lakukannya dengan kelajuan tinggi. Memusing dengan kelajuan tinggi dapat membalikkan kereta anda, jadi berhati-hatilah.
Langkah 10. Gunakan persekitaran anda untuk memperlahankan kereta anda
Sekiranya kaedah di atas gagal memberhentikan kereta anda, atau jika kereta itu perlu segera dihentikan, lakukan apa sahaja yang boleh dilakukan agar kereta terkawal. Sebaik-baiknya, anda boleh menggunakan tanjakan untuk trak, tetapi ini jarang berlaku sehingga anda mungkin perlu memperbaiki diri. Namun, jangan lupa bahawa teknik ini boleh membahayakan, terutama pada kecepatan tinggi, dan hanya boleh digunakan sebagai jalan terakhir.
- Manfaatkan kawasan di sekitar anda. Cuba cari lereng yang boleh dinaiki. Sekiranya ini tidak menghentikan kereta, bersiaplah untuk memandu ke belakang dan / atau tekan brek kecemasan pada waktu yang tepat.
- Gunakan pagar pengawal untuk memperlahankan kereta anda. Splitter dibuat berbentuk pir supaya sentuhan berlaku pada roda, dan bukan pada badan kereta anda. Geseran pada tayar akan melambatkan kereta tanpa merosakkan bahagian kereta yang lain. Anda juga boleh memukul perlahan dari sisi, bila boleh.
- Gunakan geseran jalan untuk memperlahankan kereta. Memandu melalui kerikil atau kotoran (yang biasanya ada di pinggir jalan) dapat memperlahankan kereta dengan cepat. Berhati-hati semasa menggunakan teknik ini. Perubahan rupa bumi secara tiba-tiba, terutama jika hanya pada satu roda, boleh membalikkan kereta dan menyebabkan kecederaan serius atau bahkan kematian pada diri sendiri dan orang lain. pendekatan ke bahu jalan kerikil atau berumput haruslah progresif, halus, dan lembut. Selepas itu, kereta mesti stabil kerana berjalan di sepanjang bahu jalan.
- Pokok dan pokok renek yang kecil akan memperlahankan kereta sekiranya semuanya gagal. Cobalah untuk memandu kereta melalui tengah-tengah deretan pokok renek atau anak pokok, berhati-hatilah untuk tidak memilih pokok yang terlalu berat untuk dilewati oleh kereta. Batang pokok berukuran 116 dianggap berbahaya apabila dilanggar kenderaan. Pokok besar boleh mengancam nyawa.
- Memukul belakang kereta lain. Sudah tentu, kaedah ini tidak boleh menjadi pilihan pertama untuk memperlahankan kereta anda. Walau bagaimanapun, jika perlu, anda mesti memberi amaran kepada pemandu di hadapan anda dengan membunyikan hon. Cuba memukul kereta yang bergerak dengan kelajuan yang sama seperti anda (merempuh kereta yang bergerak perlahan atau berhenti akan menghentikan kereta anda, tetapi perlambatan akan tiba-tiba dan melampau). Cuba memukul tepat di bahagian tengah belakang kereta. Menggenggam kereta lain akan membuatkan kereta anda hilang kawalan. Berhati-hatilah untuk tidak memukul terlalu keras untuk mematikan beg udara keselamatan.
Langkah 11. Cari titik selamat untuk berhenti (atau terhempas)
Lihat ke depan dan cari lokasi yang selamat untuk ditarik sehingga anda boleh berhenti. Sekiranya anda tidak dapat menghentikan kereta sepenuhnya, cari lokasi terbuka di mana anda boleh sampai tanpa memukul apa pun.
- Sekiranya semua alternatif di atas gagal, rancang perlanggaran darurat. Kaedah yang paling selamat adalah mencari bonjolan atau pertumbuhan bawah dan memukulnya sehingga geseran akan melambatkan kereta dengan ketara. Sekiranya tidak ada semak, tuju rumput, terutama rumput tinggi. Akhirnya, jika tidak ada semak atau rumput, cari lokasi berpasir. Pasir tidak stabil dan pasti melambatkan kereta, terutamanya pasir basah.
- Sekiranya lokasi paling selamat untuk perlanggaran kecemasan memerlukan anda melompati trotoar, anda harus berhati-hati. Walaupun dengan power steering, reaksi awal kereta adalah menjentikkan stereng dari kereta anda, memantul dari trotoar, dan kembali ke jalan. Anda harus mencengkam stereng dengan kuat dan memutarnya cukup dalam ke tepi jalan sehingga anda dapat melintas, tetapi cukup dangkal sehingga kereta tidak berpusing sepenuhnya dan membuat anda kehilangan kawalan.
Petua
- Anda boleh mengelakkan kebanyakan kerosakan brek dengan memeriksa cecair brek anda secara berkala mengikut cadangan pengeluar. Anda juga harus memeriksa keseluruhan sistem brek secara berkala atau jika anda melihat perubahan pada brek kereta anda. Jangan malas melakukan penyelenggaraan dan pembaikan brek kereta anda.
- "Lampu brek" berwarna merah menyala kerana banyak sebab, bukan hanya untuk memberitahu anda bahawa brek tempat letak kenderaan anda telah digunakan. Setiap kali anda memulakan kereta anda, perhatikan lampu ini untuk memastikan ia berfungsi. Sekiranya lampu ini menyala semasa anda memandu, anda akan kehilangan sekurang-kurangnya separuh sistem brek kereta. Sekiranya lampu menyala semasa anda memasang brek, ini bermakna anda menghadapi masalah. Kemungkinan besar disebabkan oleh kekurangan cecair brek atau silinder induk yang rosak.
- Jangan menukar transmisi automatik ke tempat letak kereta semasa kereta bergerak. Tempat letak kereta yang mengikat transmisi tidak akan dapat menyokong kereta yang bergerak.
- Keberkesanan brek menurun ketika basah, terutama setelah tergelincir atau melalui air dalam. Semasa melalui air seperti ini, anda harus memberikan pecutan sederhana atau bahkan penurunan. Setelah keluar dari air atau kejadian tergelincir, tekan rem dengan perlahan, lepaskan, tunggu, dan mundur (tetapi jangan pam). Dengan demikian pedal dapat terasa lembut dan lentur. Pengereman beberapa kali akan mengeringkan brek anda.
- Sekiranya enjin anda tidak perlahan, kurangkan keupayaannya untuk memindahkan kuasa ke roda. Arahkan kereta ke mana ia boleh meluncur sehingga berhenti seaman mungkin. Beralih ke neutral (ini boleh mencetuskan putaran berlebihan dan merosakkan mesin atau transmisi, tetapi anda menghadapi masalah yang lebih serius).
-
Pergeseran ke bawah semasa kereta menuruni bukit. Elakkan "mengemudi brek" pada jarak jauh kerana brek akan terlalu panas dan rosak. Sebaliknya, brek sehingga kereta cukup perlahan, geser sebentar, kemudian ulangi. Sekiranya perlu, turunkan semula gear.
Sekiranya brek terlalu panas, tekan brek mesin dan kurangkan tekanan brek kaki untuk melambatkan kereta, berhenti perlahan dengan brek kecemasan, dan lepaskan brek secara serentak. Jangan cuba menyejukkan brek dengan air kerana ini akan membengkokkan rotor
- Banyak kes "kegagalan brek" disebabkan oleh objek yang tersangkut di bawah pedal brek, seperti mainan atau botol soda. Elakkan keadaan ini dengan menjaga kebersihan kereta dan bebas dari sampah, terutamanya kawasan di sekitar tempat duduk pemandu. Cawan dan botol yang digunakan di dalam kereta mestilah rapuh, boleh guna, dan tidak ditutup (penutup cawan longgar baik) semasa berada di dekat pemandu. Bahan-bahan ini mudah hancur jika berada di bawah pedal. Kurangkan risiko kereta anda menjadi tidak kemas dengan minuman yang berwarna jernih atau terang, bebas tenusu, dan / atau pemanis buatan.
Amaran
- Setelah berjaya menghentikan kenderaan, jangan cuba menghidupkan semula kenderaan sehingga anda yakin masalahnya diselesaikan.
- Pergeseran turun secara tiba-tiba boleh merosakkan transmisi anda, terutamanya jika anda mengalami kebalikan. Walaupun begitu, anda harus melakukan apa yang diperlukan untuk menghentikan kereta.
- Jangan matikan enjin semasa kerosakan brek kerana sistem power steering dijalankan secara hidraulik dan vakum enjin dikawal (bersama dengan brake booster). Sekiranya anda panik dan mematikan enjin, sistem hidraulik biasanya memberi anda 3 pam tambahan kuasa. Putar kunci ke kedudukan kedua (aksesori) sehingga stereng tidak terkunci.
