Dalam keadaan habis, roda kereta anda akan berputar pada frekuensi tinggi, menyebabkan banyak asap. Kereta akan tetap statik sehingga anda melepaskan klac, membolehkan kereta melonjak ke hadapan dalam keadaan bergerak. Burnout bermula pada drag racing, di mana tayar mesti dipanaskan untuk mendapatkan daya tarikan optimum pada permukaan perlumbaan. Tambahan ia kelihatan sejuk. Malangnya, anda tidak dapat membakar kereta lama, tetapi jika anda ingin membuang lapisan getah yang mahal itu untuk mencapai kepuasan tanpa makna dinamik, ia boleh dilakukan. Lihat Langkah 1 untuk maklumat lebih lanjut.
Langkah
Kaedah 1 dari 2: Melakukan Burnout Asas
Langkah 1. Pastikan anda mempunyai jenis kereta yang betul
Untuk kehabisan tenaga, anda memerlukan kereta dengan banyak tenaga kuda, biasanya lebih daripada enjin 4 silinder, dan transmisi manual. Untuk kesan terbaik, tayar jalan juga diinginkan, yang mempunyai permukaan yang lebih halus yang akan menghasilkan lebih banyak asap.
Anda tidak boleh habis, terkelupas, atau donat dengan kereta transmisi automatik. Sekiranya anda tidak memandu kereta manual dan cuba terbakar, anda akan merosakkan transmisi dan membunuh kereta anda
Langkah 2. Masukkan kereta ke gear pertama
Tekan sepenuhnya klac dan mula mengetatkan enjin. Anda tidak boleh mula bergerak, selagi anda terus menggunakan klac. Naikkan RPM anda sehingga tayar akan menjadi panas ketika anda mula melepaskannya.
Langkah 3. Kunci brek tangan
Sebaik sahaja anda melepaskan klac, roda anda akan berputar dengan sangat pantas, jadi anda boleh melepaskan klac untuk mempercepat dan melakukan pengelupasan atau anda boleh memastikan brek tangan atau brek letak kereta terkunci untuk memutar roda anda dan meniup asap, burnout.
Langkah 4. Tanggalkan klac
Apabila anda melepaskan klac sepenuhnya, roda akan mula berpusing dengan sangat pantas, menghasilkan asap habis. Untuk menghentikan burnout lepaskan pemecut dan lepaskan brek.
Kaedah 2 dari 2: Gaya Mencuba
Langkah 1. Cuba kupas
Peel-out adalah saudara lelaki yang keletihan, dan berlaku ketika pemandu memutar roda di jalan sebelum bergerak. Mengelupas jauh lebih mudah dan kurang berbahaya untuk kereta anda daripada kehabisan tenaga, dan ia juga berlaku secara tidak sengaja pada lampu merah apabila anda menginjak gas terlalu keras. Untuk melakukan pengelupasan:
Tekan klac dengan gear kereta di tempatnya. Kencangkan mesin dengan tinggi dan lepaskan klac secara tiba-tiba untuk melakukan pengelupasan
Langkah 2. Lakukan donat
Donat adalah luka bakar bulat. Untuk melakukan donat, cari kawasan terbuka yang besar tanpa kereta, tiang lampu atau benda lain yang boleh anda tekan. Akan mudah hilang kawalan kenderaan ketika melakukan donat. Mula menunggang dalam bulatan kecil dan kemudian tekan pemecut dengan kuat sehingga roda belakang mulai kehilangan daya tarikan, menjaga roda pada kedudukan yang sama dengan putaran donat.
Langkah 3. Cuba rollback burnout
Rollback sama seperti burnout, tetapi dilakukan di atas bukit. Ini adalah kaedah yang baik untuk mendapatkan keletihan pada kereta yang kurang bertenaga kerana pergerakan ke belakang membantu daya tarikan selepas pembakaran.
Cari bukit dan letakkan gear pertama di kereta. Tekan klac. Biarkan kereta bergerak ke belakang sedikit ke atas bukit, kemudian mulakan memberi banyak petrol kepada kereta. Akhirnya, "lepaskan" klac untuk melompat pertama dan lepas landas
Langkah 4. Gunakan loker talian
Line locker adalah peranti yang memodifikasi kereta sehingga pedal brek hanya menggunakan brek depan. Kunci garisan adalah solenoid (nama mewah untuk butang) yang memberi anda beberapa butang tambahan di tempat duduk pemandu untuk mengawal brek anda. Untuk melakukan burnout dengan memasang loker talian:
- Untuk menggunakan loker talian, tekan brek dan tekan butang kunci garisan. Apabila anda melepaskan pedal brek, anda akan membiarkan brek depan anda menyala tetapi melepaskan brek belakang anda, membiarkan roda bebas berputar, terbakar dan merokok. Lepaskan butang kunci garisan untuk melepaskan brek depan dan bergerak ke depan.
- Seperti burnout, alat ini hampir selalu menyalahi undang-undang dan agak berbahaya.
Petua
- Lihat ke mana anda menuju supaya anda tidak bertemu dengan seseorang atau sesuatu.
- Sekiranya enjin tidak menyala anda belum mengetatkan kereta dengan cukup tinggi sebelum melepaskan klac, atau kenderaan anda tidak mempunyai tenaga untuk habis.
- Periksa berapa banyak jejak tayar anda sebelumnya, sehingga anda tidak meletup kerana keletihan sebenarnya akan membakar sejumlah getah dari tayar anda.
- Alternatif untuk kunci garisan adalah "Brake clamp". Dirancang untuk menjepit garis rem saat beroperasi, ia juga dapat digunakan untuk mematikan rem belakang sehingga memungkinkan hanya rem depan untuk beroperasi ketika pedal ditekan. Catatan: kebanyakan kereta mempunyai brek logam dari pelocok brek ke bahagian belakang kereta, kawasan tempat pengapit brek adalah selang getah pendek yang terpasang pada Pembezaan. (Beberapa kereta mempunyai dua garisan brek yang terpisah, satu untuk setiap sisi, yang diperlukan dua penjepit brek.
- Cuba tukar tayar anda. Semakin buruk tayar anda, semakin mudah membuatnya berputar, ditambah tayar menjadikan asap lebih mudah dan anda tidak akan merosakkan tayar baik anda.
- Anda mungkin menyebabkan salah satu poros atau gandar pemacu anda rosak sekiranya anda mencuba keletihan.
- Tingkatkan jumlah asap dengan mengoleskan tayar anda dengan minyak motor lama.
- Minyak dapat membantu memberi tayar putaran cepat dan kuat sebelum menarik brek kecemasan (hanya kenderaan roda depan).
- Memegang brek semasa memecut tidak buruk untuk brek anda, tidak baik untuk mesin anda.
Amaran
- Sekali lagi, burnout tidak sah dan anda akan mendapat pelanggaran lalu lintas atau hukuman yang lebih buruk di mana-mana sahaja.
- tidak akan sekali-kali cubalah mengeluarkan transmisi di dalam kereta automatik dengan menghidupkan enjin dalam keadaan neutral dan menahannya ke gear. Ini boleh merosakkan kotak gear atau poros pemacu anda dengan mudah sehingga menyebabkan kos pembaikan yang sangat mahal.
