Sekiranya lampu minyak kereta anda menyala semasa anda memandu, ini bermakna tekanan minyak enjin anda telah menurun secara drastik. Enjin kereta memerlukan bekalan minyak yang stabil untuk melincirkan semua bahagiannya. Oleh itu, kereta tidak boleh dibiarkan berjalan lama tanpa tekanan minyak yang mencukupi. Memandu tanpa tekanan minyak yang mencukupi boleh merosakkan mesin anda dengan ketara. Apabila lampu minyak menyala, ambil tindakan segera untuk mengelakkan kos pembaikan berjuta-juta rupiah.
Langkah
Kaedah 1 dari 3: Mencegah Kerosakan Mekanikal
Langkah 1. Tarik ke tepi jalan dan matikan enjin
Apabila lampu minyak enjin anda menyala, cari peluang selamat untuk menarik kereta secepat mungkin. Sekiranya kereta terus berjalan, bahagian mesin yang bergerak tidak dilincirkan dengan betul dan mengakibatkan kerosakan teruk pada komponen dalaman. Namun, pada masa ini keselamatan anda dan penumpang anda harus menjadi keutamaan. Matikan kereta anda setelah berhenti di jalan raya.
- Tarik ke tepi jalan dengan selamat dan matikan mesin secepat mungkin.
- Semakin lama mesin berjalan dengan tekanan oli yang rendah, semakin besar kemungkinan kerosakan pada mesin.
Langkah 2. Periksa minyak enjin dengan dipstick
Setelah kereta selamat di pinggir jalan, buka tudung dan periksa tahap minyak menggunakan tongkat. Cari titik lekapan di casing enjin dan tanggalkan. Lap minyak yang terdapat pada penunjuk dengan tisu atau kain. Selepas itu, masukkan semula batang pencel ke dalam tiub. Sekarang, ambil kembali minyak lekapan minyak dan lihat jumlah minyak di bahagian penunjuk.
- Lihat berapa banyak minyak yang merendam penunjuk dipstick.
- Setiap baris di bawah perkataan "penuh" (penuh) menunjukkan satu liter minyak kosong.
- Sekiranya saluran oli mencapai dua garisan di bawah garis "penuh", ini bermaksud bahawa enjin kekurangan minyak 2 liter.
Langkah 3. Cari kebocoran
Sekiranya sebelum ini masih banyak minyak di dalam mesin tetapi sekarang rendah, kemungkinan minyak enjin kereta merembes atau terbakar kerana terdapat kebocoran dalaman. Perhatikan di bawah kereta untuk sebarang petunjuk mengenai kebocoran. Sekiranya terdapat minyak yang menetes dari bawah mesin, gasket mungkin terkoyak atau penapis oli tidak terpasang dengan betul pada kereta.
- Hati-hati kerana minyak yang bocor dari enjin sangat panas.
- Sekiranya anda tidak melihat kebocoran atau masih banyak minyak di mesin, masalahnya mungkin bukan kekurangan minyak, tetapi tekanan oli rendah.
Langkah 4. Tambahkan minyak jika jumlahnya kurang, kemudian periksa semula lampu minyak
Lampu minyak anda mungkin menyala kerana tidak ada cukup minyak di dalam sistem untuk mengekalkan tekanan yang mencukupi. Beli minyak jenis yang sama dengan mesin kereta anda, dan perhatikan berat minyak (5w30, 10w30, dll.). Setelah itu, isikan minyak mesin sehingga penunjuk dipstick mencapai garisan "penuh". Hidupkan enjin, dan lihat apakah lampu minyak masih menyala.
- Sekiranya lampu minyak mati, ini bermakna mesin kekurangan minyak. Anda masih perlu memeriksa aliran minyak, tetapi kereta selamat dipandu selagi minyak tidak bocor dari mesin terlalu cepat.
- Sekiranya lampu minyak menyala kembali, matikan enjin kereta.
Langkah 5. Cuba jangan memandu jika lampu minyak menyala kembali
Sekiranya lampu masih menyala walaupun minyak telah ditambahkan, masalahnya mungkin pada tekanan minyak. Tekanan minyak dihasilkan oleh pam minyak yang mendorong minyak masuk ke dalam mesin. Sekiranya pam ini tidak berfungsi, enjin tidak akan dilincirkan dengan betul dan akan rosak teruk sekiranya anda terus memandu.
- Sekiranya lampu minyak terus menyala, anda perlu menghubungi perkhidmatan penarik untuk membawa kereta ke bengkel.
- Jangan memandu semasa lampu minyak menyala.
Kaedah 2 dari 3: Mencari Kebocoran Minyak
Langkah 1. Pakai peralatan yang sesuai
Sebelum mengendalikan atau menyelenggara kereta, anda mesti memakai peralatan yang diperlukan. Untuk memeriksa minyak enjin, anda mesti masuk ke bawah kereta, dan mungkin minyak enjin panas boleh menetes dari atas anda. Oleh itu, anda mesti memakai cermin mata keselamatan. Anda juga perlu memakai sarung tangan kerja untuk melindungi tangan anda dari mencubit, calar, dan panas dari casing mesin.
- Anda diminta memakai pelindung mata seperti cermin mata keselamatan atau kacamata.
- Walaupun tidak diperlukan, anda harus memakai sarung tangan.
Langkah 2. Putuskan bateri
Sebelum menaikkan kenderaan anda, buka tudung dan lepaskan bateri untuk memastikan kereta tidak dihidupkan dan dihidupkan semasa anda berada di bawah kereta. Longgarkan kacang yang menahan wayar tanah hitam ke terminal negatif bateri menggunakan tangan atau sepana. Anda boleh mengenal pasti terminal negatif dengan mencari perkataan "NEG" atau simbol (-) di atas terminal.
- Putuskan wayar arde dari terminal negatif dan masukkan ke sisi bateri.
- Anda tidak perlu melepaskan wayar dari terminal positif.
Langkah 3. Gunakan soket untuk menaikkan kenderaan, kemudian gunakan penyangga jack untuk menyokongnya
Pastikan kereta menggunakan aspal atau konkrit padat dan gunakan bicu untuk menaikkan kenderaan ke ketinggian yang membolehkan anda masuk ke bawah kereta. Apabila ketinggian betul, letakkan dudukan jack di bawah kereta pada titik jack yang ditentukan untuk menyokong berat kenderaan.
- Jangan sekali-kali menggunakan soket untuk menyokong berat kenderaan di bawahnya.
- Sekiranya anda tidak pasti atau tidak tahu di mana meletakkan jack atau dudukan jack di kereta anda, periksa manual pengguna kenderaan anda untuk mengetahui titik jack yang ditentukan.
Langkah 4. Cari tanda-tanda kebocoran minyak
Cari tanda kebocoran minyak di sekitar mesin dari atas ke bawah. Mungkin ada kebocoran kecil yang membuat minyak bocor perlahan, atau kebocoran besar yang mengeringkan minyak dengan cepat. Oleh kerana sistem minyak berada di bawah tekanan, kebocoran besar menyebabkan minyak disembur di sekitar kawasan kebocoran.
- Sekiranya anda melihat aliran minyak kecil di permukaan ruang mesin, gerudi hingga ke titik tertinggi untuk mencari lokasi kebocoran.
- Sekiranya terdapat banyak minyak yang pecah, kebocorannya kelihatan teruk.
Langkah 5. Pastikan cecair yang dijumpai adalah minyak
Enjin kereta moden mempunyai banyak bendalir dan sukar untuk menentukan jenis bocor yang bocor. Minyak biasanya berwarna coklat atau hitam, penyejuk putih biasanya berwarna oren atau hijau, dan cecair kaca depan berwarna biru. Namun, setelah dicampurkan dengan kotoran dan minyak perumahan enjin, warna cecair ini sukar dikenali. Lap sebilangan cecair pada kertas putih untuk melihat warnanya dengan lebih baik.
- Pastikan enjin sejuk sebelum mula berfungsi untuk mengelakkan luka bakar daripada meneteskan cecair.
- Cari cecair coklat atau hitam semasa mencari kebocoran minyak.
Langkah 6. Periksa lokasi kebocoran biasa
Semasa mencari kebocoran minyak, lebih baik memulakannya di tempat yang sering berlaku kerosakan gasket. Enjin kereta diperbuat daripada pelbagai komponen logam yang terpaku dengan banyak skru. Walau bagaimanapun, hanya menghubungkan kedua-dua logam dengan skru tidak akan dapat menahan tekanan minyak dari mesin. Oleh itu, pengeluar kereta menambah gasket untuk membuat enjin pengedap. Sekiranya gasket kereta rosak, tekanan minyak akan keluar dari titik lemah mesin dan menyebabkan kebocoran. Walaupun di tempat-tempat ini kebocoran adalah perkara biasa, tidak mustahil kebocoran berlaku di lokasi lain.
- Cari baut yang menahan bah minyak ke dasar blok enjin. Badan ini berada pada titik terendah pada enjin dan dipegang di tempatnya dengan banyak bolt. Jejaki selendang minyak dengan jari anda untuk mengenal pasti di mana kebocoran bermula.
- Periksa palam saliran minyak di dalam tong minyak untuk memastikannya terpasang dengan selamat dan tidak ada minyak yang meresap ke sana.
- Cari kebocoran di mana kepala silinder memenuhi blok (kepala gasket) dan di selak penutup di bahagian atas kepala silinder (penutup injap).
- Kebocoran juga mungkin berlaku pada bolt poros engkol ke takal engkol di dasar blok mesin.
Langkah 7. Ganti gasket yang rosak
Setelah anda menemui lokasi kebocoran, maka kebocoran itu perlu dihentikan. Tanggalkan komponen pada gasket yang rosak. Tanggalkan gasket yang rosak sebelum menggantinya dengan yang baru, dan pasangkan komponen kembali ke tempatnya. Beberapa gasket cukup mudah dan senang dipasang, tetapi ada yang memerlukan anda mengeluarkan enjin. Cuba periksa sama ada pembaikan boleh dilakukan sendiri, atau anda harus menggunakan perkhidmatan profesional untuk memperbaiki kebocoran tersebut.
- Sekiranya anda dapat mengenal pasti kebocoran, tetapi tidak mempunyai alat atau kepakaran yang diperlukan, bawa kereta anda ke bengkel dan kongsi semua penemuan anda.
- Anda boleh membeli gasket baru di bengkel atau kedai kenderaan.
Kaedah 3 dari 3: Menilai Masalah Tekanan Minyak Lain
Langkah 1. Ganti penapis minyak
Sekiranya anda sudah lama tidak menukar minyak anda, kemungkinan minyak telah mengeras sehingga tidak dapat dikeringkan dengan betul. Selesaikan masalah ini dengan mengalirkan minyak dari mesin, menukar penapis oli, dan mengisi mesin dengan minyak baru. Sekiranya penapis minyak lama tidak lagi mengeringkan minyak, lampu minyak akan mati dan tekanan minyak akan kembali normal apabila penapis telah diganti dengan yang baru.
- Sekiranya lampu minyak tidak menyala kembali dan tolok tekanan minyak menunjukkan bilangan normal, masalahnya telah diselesaikan.
- Sekiranya lampu menyala kembali, matikan mesin dengan segera.
Langkah 2. Lakukan ujian pemampatan pada mesin
Sekiranya minyak enjin anda rendah tetapi tidak ada tanda-tanda kebocoran, ia kelihatan seperti enjin minyak yang terbakar. Minyak enjin tidak boleh memasuki silinder untuk dinyalakan oleh campuran bahan bakar dan udara. Oleh itu, minyak yang dibakar menunjukkan bahawa meterai di dalam mesin telah cukup rusak untuk meresap pada meterai yang rosak. Biasanya, ini berlaku pada panduan injap dan gelang omboh. Sekiranya kedua-duanya cukup dipakai agar minyak dapat melewatinya, jumlah pemampatan pada silinder bocor adalah terhad.
- Beli meter pemampat dan lakukan ujian pemampatan dengan memasukkannya ke dalam lubang palam pencucuh pertama silinder. Ulangi proses ini pada setiap silinder.
- Minta rakan menghidupkan enjin apabila anda melihat bilangan maksimum pada meter.
- Sekiranya satu silinder menunjukkan bilangan yang lebih rendah daripada yang lain, cincin atau injap meterai mungkin rosak. Sekiranya demikian, enjin kereta anda memerlukan baik pulih besar.
Langkah 3. Periksa unit penghantaran tekanan minyak
Cari unit penghantaran tekanan minyak dan cabut kabel kuasa. Periksa untuk mengetahui apakah tindakan ini memberi kesan pada meter tekanan minyak di kenderaan anda. Jika tidak, masalahnya mungkin bukan pada tekanan minyak, tetapi pada sensor bacaan tekanan minyak.
- Cari unit penghantaran tekanan minyak dengan bantuan manual pengguna kerana ia berbeza-beza bergantung pada model dan model kenderaan.
- Sekiranya meter tidak bergerak semasa unit pengirim terputus, tekanan minyak enjin sebenarnya baik.
Langkah 4. Pasang semula pam minyak
Pam minyak secara teknikal tidak menghasilkan tekanan minyak, tetapi menghasilkan aliran dan rintangan minyak yang mengalir di sepanjang garisnya dan menghasilkan tekanan. Oleh itu, pam yang rosak dapat mengurangkan keupayaan mesin untuk menghasilkan tekanan minyak. Sekiranya anda cuba mengganti pam minyak sendiri, pastikan menggunakan gasket yang betul untuk mengelakkannya bocor. Memasang pam minyak baru adalah kerja besar. Oleh itu, jika anda tidak mempunyai peralatan dan kepakaran yang mencukupi, anda harus menggunakan perkhidmatan profesional.
- Gunakan alat pemasangan yang betul semasa memasang selang pengambilan minyak ke pam. Sekiranya terpaksa, kereta anda boleh rosak.
- Masukkan minyak sebelum pemasangan supaya pam disiapkan dengan betul sebelum menghidupkan enjin.
