Adakah anda sering menjadi mangsa kemarahan pemandu kenderaan lain? Adakah kenderaan anda sering diekor, di lampu depan, dan di honkan? Salah satu perkara yang perlu diingat semasa memandu adalah dengan mengetahui niat dan tujuan anda setiap masa. Ini boleh menjadi sukar, terutamanya kerana anda tidak dapat berbicara secara langsung dengan penunggang lain, tetapi ada beberapa perkara yang boleh anda lakukan. Beritahu pemandu lain apa yang akan anda lakukan.
Langkah
Langkah 1. Pandu secara konsisten
Jangan tiba-tiba mempercepat atau melambatkan tanpa sebab yang jelas, jangan berpusing terlalu cepat dan kemudian pergi terlalu perlahan. Memandu secara konsisten, sama ada agresif atau tidak, adalah kaedah terbaik untuk membolehkan pemandu lain meramalkan tindakan anda seterusnya. Oleh itu, memandu secara berterusan di lalu lintas di sekitar anda. Sekiranya anda tidak konsisten, anda akan membahayakan keselamatan orang di sekitar anda dan mungkin juga mendapat tiket.
Fahami bahawa semua akan berfungsi dengan baik jika lalu lintas mengalir secara semula jadi, seimbang dan dapat diramalkan. Ini adalah salah satu konsep penting untuk tidak mengganggu pelumba lain
Langkah 2. Jangan menghalang lalu lintas
Contohnya, jika anda memandu di lebuh raya dengan had kelajuan 80 km / j, dan kebanyakan kenderaan bergerak dengan kecepatan 100 km / jam, jangan halang kenderaan lain dengan memandu di lorong paling kanan dengan jarak 80 km / j. Tingkatkan kelajuan kenderaan anda secepat kenderaan lain atau bergerak ke lorong kiri.
Hati-hati bahawa jika anda melaju seperti kenderaan lain, anda menghadapi risiko tiket dan polis tidak akan menerima alasan bahawa anda hanya "mengikuti kereta lain", terutamanya jika anda memimpin. Namun, itu tidak bermakna anda harus membahayakan keselamatan anda dengan menyekat orang lain dan menyebabkan perlanggaran. Secara umum, pastikan kelajuan kenderaan berada di dalam atau dekat had laju yang berlaku, kecuali ada beberapa keadaan yang mengharuskan semua pemandu mengurangkan kelajuan
Langkah 3. Apabila anda perlu bergerak lebih perlahan daripada kenderaan lain (ketika mencari alamat atau kenderaan dalam masalah), gunakan lampu kecemasan
Namun, ingat bahawa menyalakan lampu kecemasan semasa kenderaan bergerak tidak selamat dan tidak dibenarkan di beberapa tempat. Sekiranya sukar untuk menyekat dan akhirnya menghalang lalu lintas, tarik dari semasa ke semasa untuk membolehkan kenderaan lain menyusul. Mereka akan mengucapkan terima kasih (atau tidak akan kesal lagi).
Langkah 4. Jangan mengikuti kenderaan lain
Mengekori kenderaan lain adalah perkara yang tidak perlu, menjengkelkan dan cukup berbahaya. Sebilangan pemandu kenderaan akan mengalami reaksi psikologi terhadap kenderaan ekor sehingga mereka akan menjadi perlahan. Beberapa penunggang juga melakukan ini untuk mengganggu mereka. Sebenarnya, Kementerian Perhubungan mengesyorkan menurunkan kelajuan ketika diekor sehingga ada ruang yang cukup untuk pemandu di belakang untuk brek semasa kecemasan.
- Sekiranya kenderaan di hadapan bergerak dengan perlahan, bersabarlah. Jangan menyorot lampu depan kenderaan anda kerana kebanyakan pemandu melihatnya sebagai agresif dan tidak sopan. Di beberapa negara, pemandu kenderaan boleh dikenakan denda kerana melakukan tindakan agresif ini.
- Sekiranya anda benar-benar terpaksa menyimpang dan hanya ada satu lorong (kenderaan di depan bergerak dengan sangat perlahan dan lalu lintas dari arah yang bertentangan agak sibuk) sehingga anda tidak dapat menyusul seperti biasa, jauhkan jarak yang selamat dari kenderaan di hadapan dan nyalakan lampu depan anda sebentar (tidak lebih daripada dua kali). Pemandu di depan mungkin akan memahami dan menarik sedikit untuk membolehkan anda mengambil lebih mudah. Sekiranya tidak, terus berusaha untuk maju dengan cara biasa tetapi jangan mengikutinya. Sekiranya anda sering dihalang oleh kenderaan lain, anda mungkin bergerak terlalu pantas daripada kebanyakan kenderaan lain.
Langkah 5. Sentiasa periksa cermin pandang belakang dan tempat buta kenderaan sebelum menyalip kerana mungkin ada kenderaan lain yang bergerak lebih laju di belakang
Sekiranya ya, biarkan kenderaan terlebih dahulu. Selepas itu, anda boleh memintas kenderaan di hadapan. Pastikan kenderaan bergerak lebih pantas daripada kenderaan yang akan menyusul dan kembali ke lorong kiri setelah berjaya menyusul.
Lori mempunyai tempat buta yang lebih besar. Anda mungkin menganggap bahawa pemandu trak dapat melihat anda dengan jelas. Namun, penglihatan pemandu trak mungkin terganggu kerana dia hanya dapat menggunakan cermin spion untuk memperhatikan kenderaan lain
Langkah 6. Gunakan isyarat putar untuk memberitahu maksud dan tujuan pengendara lain
Tidak menggunakan isyarat putar boleh mengganggu pemandu lain. Gunakan isyarat belok anda setiap kali anda membelok, menukar lorong, memasuki lalu lintas, atau keluar dari jalan tol. Gunakan isyarat putar walaupun anda tidak menyangka anda perlu melakukannya.
- Sekiranya anda memandu dalam keadaan laju dan laju, gunakan isyarat belok anda lebih awal untuk memberitahu anda bahawa anda akan membelok, dan memberi masa yang mencukupi kepada kenderaan lain untuk menyusul.
- Sekiranya anda akan membelok ke kiri dengan lampu merah, pemandu di belakang anda akan sangat menghargai amaran awal.
- Sekiranya anda harus perlahan untuk membelok atau mundur, gunakan isyarat putar sebelum membrek. Ini dilakukan untuk memberitahu pemandu kenderaan lain sebelumnya bahawa anda akan melambatkan.
- Apabila anda telah membelok atau menukar lorong, pastikan isyarat putaran tidak lagi menyala. Sekiranya kenderaan di hadapan anda menukar lorong dengan masuk akal (tepat pada waktunya dan menggunakan isyarat belok), biarkan kenderaan masuk.
Langkah 7. Apabila anda perlu brek, pijak pedal brek dan perlahan-lahan turunkan kelajuannya
Menekan pedal brek terlalu kerap akan mengelirukan pemandu lain. Namun, jangan brek secara tiba-tiba. Beri pemandu di belakang anda masa yang cukup untuk mengetahui bahawa anda sedang melakukan brek. Waktu yang tepat untuk memulakan pengereman adalah apabila anda melihat bahawa kenderaan di depan sedang melakukan brek.
Langkah 8. Meningkatkan kelajuan dengan bijak
Ini tidak bermaksud anda harus menekan pedal gas sepanjang jalan dan kelajuan seperti orang gila. Jangan buang masa, terutamanya di lampu hijau, atau ketika giliran anda pergi. Semasa menukar lorong, jangan perlahan kecuali anda perlu. Sebaliknya, tingkatkan kelajuan kenderaan anda sedikit.
Langkah 9. Ketika memasuki lalu lintas, perhatikan kapan waktu yang tepat untuk melakukannya dan tingkatkan kelajuan kenderaan secepat mungkin agar tidak memaksa pemandu lain melakukan brek
Bersabar dan tunggu masa yang tepat, kemudian masukkan. Sekiranya lalu lintas bergerak pada jarak 90 km / jam dan memerlukan masa sekitar 30 saat untuk mengambil kelajuan, anda memerlukan sekitar 500 meter ruang untuk tidak menyebabkan bahaya atau mengganggu pemandu kenderaan lain.
Langkah 10. Berhenti "di belakang" garis berhenti, terutamanya pada lampu merah
Berhenti di hadapan barisan akan membingungkan pemandu kenderaan lain. Mereka mungkin berfikir "apakah kenderaan berhenti untuk menunggu lampu merah atau sedang rosak?" Selain itu, kenderaan anda juga boleh mengganggu sensor lampu isyarat. Berhenti di hadapan garisan tidak akan mempercepat perjalanan tetapi sebaliknya mengganggu kenderaan lain, terutama yang cuba membelok ke kanan.
Langkah 11. Apabila anda memasuki lorong belok dan bersiap untuk membelok, gunakan isyarat belok anda, ubah ke lorong belok, kemudian perlahankan
Sekiranya terdapat lebih dari satu jalur yang membelok, pilih satu dan jangan beralih ke jalur lain ketika membelok. Beralih ke lorong yang berbeza akan memaksa pemandu lain untuk mengelak.
Langkah 12. Semasa melakukan perjalanan dengan kelajuan di bawah had, cubalah mendekati had kelajuan yang ditentukan
Namun, jangan lakukan ini jika keadaan tidak mengizinkan (semua kenderaan menjadi perlahan kerana kesesakan lalu lintas, cuaca buruk, dll. Atau meningkatkan kelajuan kerana lalu lintas kembali lancar, cuaca baik, dll.). Walaupun terdapat jalan untuk menyimpang, padankan kelajuan kenderaan lain kecuali keadaan memaksa anda melambatkan. Apabila anda perlu pergi lebih lambat daripada yang lain (mencari alamat atau kenderaan menghadapi masalah), gunakan lampu kecemasan. Sekiranya sukar untuk menyimpang dan kenderaan menyekat lalu lintas, tarik dari semasa ke semasa untuk membolehkan kenderaan lain menyusul. Pelumba lain akan mengucapkan terima kasih.
Langkah 13. Sekiranya terdapat lebih dari satu lorong kosong dan kenderaan anda berada di lorong kiri di belakang kenderaan lain yang bergerak di bawah had laju, jangan membunyikan hon atau mempercepat dan memotong lorong untuk menunjukkan bahawa ia terlalu perlahan
Had laju secara teknikal adalah had kelajuan maksimum untuk kenderaan, dan kenderaan tidak boleh melaluinya. Sekiranya anda mesti masuk atau melebihi had laju, tumpangkan kenderaan lain ketika selamat.
Langkah 14. Semasa memandu di jalan berbilang lorong, jangan menghalang lalu lintas dengan memandu di sebelah kenderaan lain dengan kelajuan yang sama
Tidak hanya mengganggu kenderaan lain yang akan menyusul, pemandu di sebelah anda juga akan terganggu. Masalah ini terus berlaku kerana sebilangan pemandu tidak memahami cara mengatasi dengan betul dan betul ketika menggunakan fitur cruise control. Semasa menyalip kenderaan lain menggunakan fitur cruise control dan kelajuan kenderaan sedikit lebih cepat, tingkatkan kelajuan kenderaan sehingga dapat menyusul pada waktu yang tepat. Semakin pendek kenderaan di sisi kenderaan didahului, semakin selamat proses penyerangannya.
Langkah 15. Semasa memandu di lebuh raya, jangan memandu di lorong kanan sepanjang masa kecuali lalu lintas sesak atau anda perlu membelok
Lorong kanan adalah lorong khas untuk menyeberang dan tidak dirancang untuk lalu lintas umum, kecuali di beberapa kawasan. Beberapa negara mempunyai undang-undang yang menghendaki pemandu menggunakan lorong kanan hanya untuk mengatasi. Sekiranya kenderaan berada di lorong kanan dan lebih pantas daripada yang lain, perhatikan kenderaan yang lebih pantas di belakang. Walaupun anda melebihi had laju, tarik ke atas sehingga kenderaan dapat menyusul. Anda juga boleh pergi dengan kelajuan yang sama dengan kenderaan (untuk sebab tertentu) sehingga anda boleh berhenti.
Langkah 16. Elakkan tempat buta kenderaan lain sebanyak mungkin
Titik buta biasanya terdapat di sudut kanan dan kiri belakang, bergantung pada jenis kenderaan.
Langkah 17. Sekiranya anda secara tidak sengaja menyebabkan keadaan yang mengganggu pemandu lain, dan mereka membunyikan hon atau menunjukkan kekecewaan mereka dengan cara lain, jangan bertindak balas dengan isyarat liar, membunyikan hon, atau menekan brek
Terima “hukuman” dan beri tahu penunggang yang lain bahawa anda minta maaf atas kesalahan itu.
Langkah 18. Apabila tersekat lalu lintas, pilih satu lorong (bukan lorong kanan) dan jangan beralih ke jalan lain
Selama beberapa kilometer, semua lorong akan bergerak dengan kelajuan yang hampir sama. Daripada mempercepat perjalanan anda, menukar lorong secara berlebihan hanya akan menjadikan kesesakan lalu lintas semakin bertambah. Ini juga akan meningkatkan risiko perlanggaran.
Langkah 19. Sekiranya anda memandu di lebuh raya dan kenderaan di sebelahnya cuba memasuki lorong yang anda gunakan, kenderaan itu mungkin harus menukar lorong
Meningkatkan kelajuan sehingga kenderaan tidak dapat masuk ke lorong Anda bersifat kekanak-kanakan, dan mungkin akan memandu kenderaan melalui ruang tol. Sekiranya kenderaan cuba bergerak ke lorong tengah, pemandu mungkin mahu memintas kenderaan di hadapan dan tidak melihat anda. Hati-hati dan biarkan kenderaan memasuki lorong yang anda gunakan.
Langkah 20. Sekiranya kenderaan di hadapan cuba menukar lorong, jangan melewati lorong itu untuk menyekatnya
Isyarat untuk menukar lorong bukanlah tanda bahawa anda boleh mengatasinya. Sebilangan pemandu kenderaan dengan tegas mengikuti "peraturan" ini dan akan menukar lorong tanpa mengira keadaan lorong yang akan mereka gunakan, dan ada baiknya anda membelakangkan pemandu lain, jadi anda akan dipersalahkan semasa anda melanggar kenderaan.
Langkah 21. Fahami bahawa jalan penghubung yang masuk dan keluar dari jalan tol dibuat supaya tidak mengganggu aliran lalu lintas
Oleh itu, anda tidak perlu mengurangkan kelajuan semasa memasuki jalan keluar tol tol. Sebaliknya, penghubung masuk memberi anda ruang untuk mencapai had laju (biasanya 60 km / j hingga 80 km / j) sehingga kenderaan lain tidak perlu melakukan brek. (Perlu diingat bahawa saluran penghubung ini tidak dapat dirancang dengan baik sehingga anda masih perlu mengemis atau menginjak gas semasa menggunakannya).
Langkah 22. Jangkakan aliran lalu lintas dari menghubungkan lorong ke jalan tol
Perhatikan tanda-tanda lalu lintas yang menunjukkan belokan atau lorong penghubung ke jalan tol. Sekiranya boleh, pindah ke lorong lain dengan selamat untuk membolehkan kenderaan lain memasuki lorong kosong. Ini dapat mengelakkan kesesakan yang disebabkan oleh lalu lintas yang tidak dapat memasuki aliran.
Langkah 23. Melewatkan penggunaan lorong kiri sangat berbahaya dan tidak dibenarkan di beberapa kawasan
Sekiranya anda terpaksa mengambil kenderaan yang bergerak dengan perlahan di lorong kanan (lorong penyeberangan), anda mempunyai dua pilihan: Pergi ke lorong kiri (berbahaya dan kadang-kadang tidak dibenarkan) atau jaga jarak dan laju dengan kelajuan yang sama. Jangan mengikuti kenderaan (lihat "Jangan mengikuti kenderaan lain"). jangan sesekali menggunakan bahu jalan atau tanpa memperhatikan keadaan lalu lintas di hadapan (di jalan dua arah). Selain melanggar undang-undang, ini dapat membahayakan nyawa pejalan kaki yang berjalan di bahu jalan kerana kenderaan mereka rosak.
Langkah 24. Jangan terus mengayuh pedal brek semasa memandu
Jangan sekali-kali melakukan ini walaupun anda tidak merasakan anda menekan pedal brek. Pedal brek mungkin sedikit tertekan dan lampu brek kenderaan mungkin menyala sehingga pemandu lain tidak akan menyedari ketika anda benar-benar melakukan brek. Selain itu, ini juga boleh menyebabkan brek cepat habis dan membuang bahan bakar. Meletakkan kaki anda di pedal rem secara berterusan juga dapat menyebabkan anda menekan pedal brek dan gas secara tidak sengaja secara serentak ketika dalam keadaan panik, sehingga kenderaan memerlukan waktu lebih lama untuk berhenti.
Petua
- Jangan panik. Penting untuk memandu dengan selamat kerana perlanggaran adalah bencana yang sangat memudaratkan. Sekiranya anda tidak selesa memandu dengan kelajuan tinggi, perlahankan dan elakkan jalan raya. Tetap di lorong kiri dan gunakan cruise control (jika ada).
- Semasa membelok ke kanan ke jalan dengan lebih dari satu lorong, belok dari lorong kanan ke kanan. Ini akan memberi ruang kepada pemandu kenderaan lain yang akan membelok ke kiri. Sekiranya anda memandu di jalan dengan lebih dari satu lorong belok kanan, tetap di lorong yang anda gunakan semasa membelok. Jangan menukar lorong di tengah-tengah persimpangan jalan.
- Ketika memandu dalam cuaca buruk dan kenderaan di depan tergelincir, perlahankan sehingga pemandu dapat mengawal kenderaannya.
- Perhatikan papan tanda dan lampu isyarat.
- Pastikan kenderaan dalam keadaan baik. Lampu brek mati cukup berbahaya dan boleh memberi anda tiket. Semua lampu isyarat putar mesti berfungsi dengan baik agar dapat digunakan. Sebilangan besar kawasan mempunyai undang-undang yang melarang kenderaan tidak sesuai digunakan.
- Semasa menukar lorong, biarkan ruang yang mencukupi untuk kenderaan lain di hadapan. Tunggu sehingga kenderaan memberi ruang yang cukup sebelum menukar lorong.
- Sekiranya jalan yang akan anda gunakan terlewat, jangan panik. Gunakan jalan selepas itu dan cari jalan baru. Jangan sesekali turun di lebuh raya kerana ia sangat berbahaya.
- Tetap di tengah lorong yang anda gunakan agar tidak menghalang lorong di sebelahnya. Ini harus dilakukan terutama di jalan tol, dan untuk kenderaan di lorong kanan dan paling kanan.
- Pastikan pandangan anda jelas dan tidak terhalang.
- Jangan sekali-kali menyalakan lampu merah. Apabila lampu berwarna kuning dan ada cukup ruang untuk anda berhenti, berhenti. Penunggang basikal, pejalan kaki, dan pemandu kenderaan lain meramalkan bahawa anda sebenarnya akan berhenti di lampu merah. Menjalankan lampu merah boleh membahayakan diri sendiri dan orang lain. Masa tidak bernilai hidup.
- Sekiranya jalan yang hendak dilalui boleh menyebabkan kenderaan berhenti, jangan gunakan jalan kecuali semasa kecemasan.
- Jangan membunyikan hon dengan menunjukkan kesalahan semasa memandu. Tanduk adalah alat yang digunakan untuk memberitahu pemandu kenderaan lain mengenai keadaan tertentu. Alat ini bukan butang permainan.
Amaran
- Sekiranya keadaan jalan tidak baik, jangan memandu. Tarik dan tunggu, atau tinggal di rumah.
- Jangan lewat. Sekiranya anda tergesa-gesa, anda akan memandu secara tidak konsisten. Beri masa yang mencukupi untuk melakukan perjalanan.
- Trak jauh lebih besar daripada SUV, dan pemandu lori biasanya mempunyai penglihatan yang terhad. Tinggalkan sedikit ruang antara kenderaan anda dan trak. Lori juga lebih berat (biasanya 40 kali berat kenderaan biasa) untuk berhenti. Sekiranya anda akan berhenti di lampu merah, JANGAN berhenti di hadapan trak. Pemandu lori menganggarkan berapa banyak ruang yang diperlukan untuk berhenti. Sekiranya anda berhenti di hadapan trak secara tiba-tiba, trak itu perlu melakukan brek lebih banyak dan boleh menyebabkan kemalangan.
- Segala panduan dan petua yang disediakan dalam artikel ini mesti mematuhi peraturan lalu lintas tempatan.
- Jangan terlibat dalam aktiviti lain semasa memandu, seperti makan atau minum, menggunakan telefon bimbit, dll. Di beberapa tempat, aktiviti seperti ini dilarang semasa memandu.
- Apabila cuaca sangat buruk, misalnya semasa ribut, polis trafik mungkin meminta beberapa kenderaan untuk berhenti dan menunggu. Lakukan perintah ini! Walaupun tidak wajib, jangan paksa memandu ketika berlaku kecemasan atau cuaca sangat buruk. Ini boleh menyebabkan keadaan jalan merosot dengan ketara.
- Sekiranya anda jengkel, pemandu kenderaan lain juga mungkin akan kesal dengan anda. Tetap tenang dan beri ruang untuk pemandu kenderaan lain yang tidak tahu menunggang.
- Kenderaan AWD atau 4WD tidak menjamin keselamatan ketika memandu di kawasan yang sukar atau mengurangkan jarak pengereman, dan kenderaan ini boleh rosak jika digunakan di jalan kering. Sentiasa berhati-hati ketika memandu dalam cuaca buruk.
- Mengantuk atau berada di bawah pengaruh alkohol atau ubat lain (termasuk ubat sejuk yang biasa dijual di farmasi) boleh membahayakan diri sendiri dan orang lain semasa memandu. Tarik ke tempat yang selamat dan tunggu badan anda kembali normal.
