Sekiranya alat pengukur suhu kenderaan mula bergerak ke zon panas, cuba jangan panik. Terdapat pelbagai faktor yang boleh menyebabkan kenderaan terlalu panas, tetapi penyebab yang paling biasa adalah penyejuk terlalu sedikit, dan ini mudah dirawat. Sekiranya masalahnya lebih serius, kami mengesyorkan agar anda membawa kenderaan ke bengkel untuk mendapatkan mekanik profesional.
Langkah
Kaedah 1 dari 3: Mengambil Tindakan Pantas
Langkah 1. Matikan penghawa dingin dan hidupkan pemanas jika kenderaan terlalu panas
Walaupun kelihatan seperti berlawanan dengan intuisi, menyalakan pemanas sebenarnya dapat menarik panas dari mesin, dan dapat membantu menyejukkan kenderaan. Sebaliknya, penyaman udara boleh menjadikan keadaan lebih teruk. Matikan penghawa dingin, hidupkan pemanas ke pengaturan maksimum, dan buka tingkap kereta.
Ini tidak mungkin dapat menyelesaikan masalah, tetapi ia boleh menjadi penyelesaian sementara jika anda hanya menempuh jarak dekat
Langkah 2. Hentikan kenderaan ketika penunjuk suhu memasuki zon panas
Sekiranya suhu enjin mula naik ke zon panas (oren / merah), jangan terus jalankan kenderaan. Sekiranya keadaan jalan selamat, alihkan kenderaan ke tepi. Hidupkan isyarat belok ke kiri untuk memberitahu pemandu lain bahawa anda mempunyai masalah dan akan berhenti.
- Beberapa kenderaan memberikan lampu amaran yang akan menyala jika enjin terlalu panas.
- Ini amat penting sekiranya terdapat wap yang keluar dari bawah tudung. Meneruskan kenderaan dalam keadaan ini dapat memburukkan lagi masalah enjin.
Langkah 3. Matikan kenderaan dan buka tudung
Mulakan dengan mematikan kenderaan. Seterusnya, buka tudung dengan teliti untuk membiarkan panas menyebar dengan cepat dan wap keluar. Tekan kait tudung di bahagian dalam kenderaan, putar ke depan, kemudian lepaskan tuas keselamatan, dan buka tudung. Hati-hati agar tidak melecurkan jari anda dalam keadaan panas.
Langkah 4. Biarkan kenderaan sejuk selama sekurang-kurangnya 30-60 minit
Apabila enjin terlalu panas, semua bahagian bawah tudung menjadi sangat panas. Jangan cuba menyelesaikan atau menyelesaikan masalah jika enjin tidak menyejuk. Tunggu suhu kembali normal sebelum anda bergerak. Proses ini boleh memakan masa sehingga 1 jam. Jadi, letakkan kenderaan di lokasi yang selamat.
Amaran:
Jangan buka penutup radiator semasa enjin masih panas! Sekiranya anda melakukan ini, penyejuk yang masih sangat panas boleh keluar dan melanda badan anda.
Langkah 5. Cari wap, kebocoran, dan masalah lain
Lakukan pemeriksaan pantas untuk mengetahui masalahnya. Asap atau asap yang keluar, atau penyejuk yang bocor (juga dikenali sebagai antibeku) dari radiator, selang, atau mesin adalah tanda-tanda masalah serius.
- Bergantung pada jenisnya, penyejuk kenderaan boleh berwarna oren / merah atau hijau.
- Sekiranya anda mendengar gelembung datang dari bawah tudung, sistem penyejukan kenderaan berada di bawah tekanan dan enjin terlalu panas.
Langkah 6. Periksa tangki penyejuk dan isi jika perlu
Kenderaan ini mempunyai tangki penyejuk plastik yang disambungkan ke bahagian atas radiator. Cari tangki ini dan putar penutup lawan jam untuk membukanya. Setelah dibuka, periksa tahap penyejuk. Cari tanda tahap penyejuk yang ideal, kemudian periksa untuk mengetahui sama ada penyejuk berada di atau di bawah tahap itu.
- Sekiranya tangki rendah, tambahkan penyejuk ke dalamnya melalui lubang pengisi. Ketatkan penutup apabila anda selesai.
- Dalam keadaan kecemasan, anda boleh menggunakan air suling untuk menggantikan penyejuk. Namun, jangan gunakan air sejuk kerana boleh memperburuk masalah, misalnya boleh memecahkan blok mesin. Hanya gunakan air suam.
Langkah 7. Teruskan memandu ketika masalah diselesaikan dengan menambahkan lebih sejuk
Setelah penyejuk ditambahkan, mulakan kenderaan dan periksa tolok suhu. Setelah anda kembali ke tahap normal, anda boleh meneruskan pemanduan dengan selamat. Walaupun begitu, lebih baik jika anda membawa kenderaan anda ke bengkel secepat mungkin untuk mengetahui apakah ada masalah lain.
Langkah 8. Hubungi trak tunda jika ada kebocoran, kenderaan tidak akan menjadi sejuk, atau anda mengesyaki masalah lain
Sekiranya kebocoran penyejuk atau pengukur suhu tidak kembali normal, jangan cuba menghidupkan kenderaan. Panggil trak tunda dan minta mereka membawa kenderaan ke bengkel terdekat. Walaupun mungkin menyusahkan, membaiki kenderaan anda pada masa ini dapat menghindarkan anda dari menaikkan kos yang akan anda belanjakan pada masa akan datang.
Kaedah 2 dari 3: Mendiagnosis dan Menyelesaikan Masalah Masalah Utama
Langkah 1. Bawa kenderaan ke bengkel terkenal untuk diagnosis dan pembaikan
Sama ada anda boleh memandu sendiri atau memerlukan trak penunda, langkah seterusnya adalah memeriksa sistem penyejukan kereta dan membuat pembaikan mengikut keperluan. Kecuali anda mempunyai kemahiran dan pengalaman dengan jentera, anda harus menyerahkan tugas ini kepada seorang profesional di bidang ini.
Pergi ke kedai pembaikan automatik dan terangkan semua masalah yang anda hadapi, dan tindakan apa yang telah anda lakukan untuk memperbaikinya
Langkah 2. Selesaikan kebocoran pada sistem penyejukan
Kebocoran penyejuk boleh berlaku di radiator, selang, palam beku, teras pemanas, atau gasket pengambilan. Cari sumber kebocoran dan ganti komponen yang diperlukan agar kenderaan dapat berjalan semula.
Langkah 3. Periksa sama ada aliran udara ke radiator tersekat, dan periksa kipas penyejuk
Aliran udara yang betul diperlukan untuk menyejukkan mesin. Pastikan aliran udara ke radiator tidak tersekat. Seterusnya, periksa sama ada kipas penyejuk berfungsi dengan baik. Keluarkan semua halangan dan / atau ganti kipas atau motor jika perlu.
Sekiranya sirip radiator dibengkokkan, kenderaan anda mungkin tidak sejuk dengan betul
Langkah 4. Pasang termostat baru jika yang lama rosak
Sekiranya termostat tetap tertutup, penyejuk tidak dapat mengalir ke dalam mesin, menyebabkan kenderaan terlalu panas. Selesaikan masalah ini dengan mengganti termostat.
Sekiranya kenderaan terus berjalan ketika termostat ditutup, mesin mungkin rosak teruk, dan memerlukan lebih banyak wang
Langkah 5. Periksa sama ada teras pemanas bocor atau tersumbat, kemudian perbaiki atau ganti dengan yang baru
Periksa kebocoran di teras pemanas dan selang. Sekiranya tidak bocor, anda boleh melakukan ujian tekanan pada teras pemanas untuk melihat apakah ia masih berfungsi dengan baik. Sekiranya tidak berjaya, selesaikan masalah ini dengan membilasnya. Walau bagaimanapun, anda perlu mengganti teras pemanas sekiranya langkah ini gagal.
Pemanas yang tidak berfungsi adalah salah satu tanda bahawa teras pemanas rosak. Juga, periksa penyejuk di lantai penumpang kenderaan untuk melihat apakah inti pemanas adalah penyebabnya
Langkah 6. Pastikan pam air berfungsi dengan baik
Pam air yang tidak berfungsi boleh menyebabkan banyak masalah, termasuk mesin yang terlalu panas. Periksa kebocoran di dalam dan di sekitar pam air. Sekiranya terdapat kebocoran, cuba ganti gasket terlebih dahulu. Sekiranya ini tidak menyelesaikan masalah, ganti pam air.
- Sekiranya pam kering, kereta mungkin mengeluarkan bunyi gemuruh ketika berjalan. Cuba tambahkan penyejuk sehingga mencapai garis pengisian maksimum untuk melihat apakah ini menyelesaikan masalah.
- Penyejuk yang kotor dan berkarat boleh menyebabkan pam air tidak berfungsi, dan jika ini berlaku, anda perlu mengganti pam air.
Kaedah 3 dari 3: Mencegah Masalah Nanti
Langkah 1. Periksa tahap penyejuk sebulan sekali
Penyejuk rendah adalah salah satu penyebab biasa kenderaan terlalu panas. Cegah perkara ini berlaku dengan kerap memeriksa tahap penyejuk. Sekiranya cecair telah habis, tambahkan sehingga cecair mencapai garis maksimum. Sentiasa gunakan jenis penyejuk yang disyorkan dalam manual kenderaan.
Sentiasa biarkan kenderaan menjadi sejuk sebelum anda memeriksa penyejuknya
Langkah 2. Muatkan kenderaan mengikut berat yang disyorkan
Objek yang mesti dibawa oleh kereta akan menambah beban pada mesin, terutama jika anda menempuh jarak jauh atau menaiki lereng curam. Periksa manual kenderaan untuk muatan maksimum yang dapat dibawa dan cuba mematuhinya.
Langkah 3. Bilas sistem penyejukan setiap 1 atau 2 tahun
Walaupun kenderaan tidak pernah terlalu panas, sangat penting untuk membilas sistem penyejukan kerana ini adalah penyelenggaraan rutin yang mesti dilakukan. Jadualkan perjalanan ke kedai pembaikan yang diperakui setiap 1 hingga 2 tahun atau untuk masa yang disyorkan dalam manual.
Mintalah juga kepada bengkel untuk memeriksa tahap pH penyejuk
Petua
- Pastikan menggunakan jenis penyejuk (dan nisbah air ke penyejuk) yang betul untuk sistem penyejukan kenderaan.
- Sekiranya lalu lintas lengang, anda sedikit boleh membuka tudung. Tudung akan tetap terkunci dalam keselamatan, tetapi membuka bukaan kecil untuk meningkatkan pengudaraan di dalam mesin (ini biasanya dilakukan oleh kereta polis atau teksi di kota besar ketika cuaca panas). Hati-hati, semasa anda memandu kenderaan dengan kelajuan tinggi dan lebam, kait tudung yang dilekatkan pada pelindung keselamatan mungkin longgar, menyebabkan tudung terbuka lebar dan terkena kaca depan.
- Sekiranya kereta anda mempunyai kipas radiator elektrik, anda boleh mengaktifkan kipas ini apabila enjin dimatikan. Apabila kenderaan terlalu panas, matikan mesin dengan menghidupkan kunci pencucuhan kereta, kemudian putar semula kunci pencucuhan tanpa menghidupkan mesin. Di beberapa kereta, kipas elektrik boleh dinyalakan walaupun enjin dimatikan.
- Hanya gunakan air suling dalam keadaan kecemasan. Setelah masalah dengan sistem penyejukan diselesaikan, keluarkan semua isi dalam sistem penyejukan dan isi semula dengan campuran antibeku dan air yang sesuai.
Amaran
- Kereta yang sering mengalami kepanasan boleh merosakkan gasket kepala. Ini menyebabkan ekzos kenderaan mengeluarkan asap biru, yang mahal untuk dibaiki.
- Untuk mengelakkan luka bakar yang serius, jangan buka penutup radiator semasa mesin masih panas. Tunggu enjin sejuk sepenuhnya.
- Sekiranya anda mesti menggunakan air dan bukannya penyejuk, jangan sekali-kali menggunakan air sejuk. Apabila air sejuk bersentuhan dengan mesin yang sangat panas, tekanan haba yang dihasilkan dapat menyebabkan blok enjin pecah. Hanya gunakan air suam yang sama dengan suhu persekitaran.
