Istilah masa berkaitan dengan pencucuhan dan proses di mana palam pencucuh menyala di ruang pembakaran mesin kereta anda. Masa pencucuhan mestilah tepat agar kereta dapat berfungsi pada kapasiti maksimum, baik kelajuan dan kecekapannya. Anda boleh menyesuaikan pencucuhan dengan lampu waktu pencucuhan dan beberapa kunci dan alat yang tersedia di kedai alat ganti kenderaan.
Langkah
Bahagian 1 dari 3: Memahami Pemasaan Pencucuhan Enjin
Langkah 1. Ketahui sama ada kereta anda memerlukan masa pencucuhan atau tidak
Kereta moden mempunyai sistem pencucuhan elektronik yang tidak memerlukan penyesuaian. Walau bagaimanapun, enjin 4 lejang yang lebih tua memerlukan tetapan ini untuk memastikan palam pencucuh menyala pada waktu yang tepat.
Sekiranya anda melihat tanda-tanda bahawa masa penyalaan kereta anda tidak baik, seperti "berdetak" dan "letupan" atau kereta mengalami kekurangan petrol atau kehabisan petrol, anda perlu membawanya ke bengkel atau memperbaikinya diri sendiri
Langkah 2. Fahami kitaran pencucuhan
"Langkah" yang dimaksudkan dalam mesin 4 langkah adalah merujuk pada proses pengambilan, pemampatan, daya dan ekzos. Waktu pencucuhan merujuk pada momen antara pemampatan dan daya, iaitu ketika busi menyala, menyebabkan letupan di ruang pembakaran yang menghasilkan daya untuk memutar mesin, mendorong piston ke dalam silinder.
Apabila omboh naik semasa tekanan mampatan, tepat sebelum sampai ke "pusat mati atas", palam pencucuh harus menyala. Seiring waktu, masa pencucuhan ini dapat berubah, menghasilkan nyalaan busi yang kurang optimum. Jarak sebelum sampai ke "pusat mati paling atas" disebut waktu pencucuhan, dan diwakili sebagai rangkaian nombor pada timbal balik
Langkah 3. Kaji angka masa pencucuhan
Lihat nombor yang berbaris seperti pada pembaris di bahagian depan mesin pengimbang, yang harus mempunyai angka di bawah "sifar". Secara amnya, semasa kereta anda keluar dari kilang, nombor ini ditetapkan pada sifar, dengan silinder pertama di kedudukan tengah atas mati. Masa pencucuhan akan bertambah apabila kereta memecut. Ini memerlukan penyesuaian berkala menggunakan lampu masa pencucuhan.
Nombor di sebelah kiri sifar menunjukkan bahawa omboh bergerak ke bawah, dan angka di sebelah kanan sifar menunjukkan bahawa omboh bergerak ke atas. Memusing roda disebut penyalaan "maju", dan memutarnya ke kiri disebut pencucuhan terbalik
Bahagian 2 dari 3: Memeriksa Pencucuhan
Langkah 1. Sambungkan lampu pengatur pencucuhan anda
Sambungkannya ke sumber kuasa dan arahkan pada bateri kereta anda, dan sambungkan sensor pada wayar palam pencucuh nombor satu. Ikut arahan untuk menggunakan alat tersebut.
Lampu ini berfungsi dengan menyalakan tanda masa dengan berkelip ketika berputar, memungkinkan anda melihat titik di mana busi menyala pada waktu yang tepat. Apabila palam pencucuh menyala, sensor mengirimkan isyarat ke lampu, yang berkedip, menerangi nombor pada waktu yang tepat
Langkah 2. Minta pembantu menekan gas
Untuk memeriksa nombor masa dan mengetahui bagaimana mereka menyala, minta pembantu untuk menekan gas semasa anda menekan nombor masa dengan lampu. Anda semestinya memastikan kereta itu diparkir, dan menjauhkan tangan dari mesin.
Langkah 3. Arahkan lampu di kaunter dan cari nombornya
Walaupun roda berputar, tetapi cahaya akan menyala tepat ketika nombor berada di arah penglihatan anda, Ini adalah nombor urutan pencucuhan.
- Apabila RPM meningkat, masa pencucuhan palam pencucuh juga akan meningkat. Ini normal, kerana penyalaan berfungsi dalam lekukan, memungkinkan kecepatan meningkat dan menyesuaikan waktu pencucuhan dengan betul.
- Untuk memeriksa masa pencucuhan keseluruhan, anda mesti menghidupkan enjin pada 3500 RPM. Ini memastikan keluk masa pencucuhan diset dengan betul.
Langkah 4. Pertimbangkan juga penyalaan "vakum" jika perlu
Sekiranya kereta anda mempunyai pencucuhan "vakum", anda perlu melonggarkan bolt penyesuaian pengedar sebelum menghidupkan enjin. Kemudian, keluarkan hos vakum dari karburator dan tutup dengan kain untuk memeriksa pencucuhan.
Penyalaan vakum berfungsi dengan membuat perubahan pada RPM dengan memutar masa pencucuhan sedikit
Langkah 5. Laraskan masa pencucuhan, jika perlu
Sekarang setelah anda mengetahui urutan pencucuhan, bagaimana anda tahu anda harus menetapkannya? Semua jenis kereta akan mempunyai masa pencucuhan yang berbeza, bergantung pada jenama, tahun dan jenis transmisi. Untuk mengetahui sama ada anda harus menyesuaikannya, cari nombor pencucuhan optimum kereta anda dan sesuaikan jika perlu.
Sekiranya anda tidak mengetahui nombor pencucuhan anda, minta mekanik atau bengkel untuk bertanya
Bahagian 3 dari 3: Menetapkan Masa Pencucuhan
Langkah 1. Longgarkan baut pengedar supaya pengedar boleh dipusingkan
Untuk menetapkan masa pencucuhan, anda hanya perlu menggerakkan pengedar ke satu arah atau yang lain, bergantung pada sama ada anda akan memajukan atau membalikkan pencucuhan.
Sekiranya pemutar dipusingkan mengikut arah jam, anda akan memajukan pencucuhan, dan sebaliknya. Ia memerlukan beberapa usaha untuk merasainya. Oleh itu, minta pembantu untuk meningkatkan RPM, periksa pencucuhan, dan beralih pengedar
Langkah 2. Tetapkan semasa enjin berjalan
Pegang pengedar dengan kuat dan geser perlahan ke satu sisi. Teruskan sehingga anda melihat tanda pencucuhan. Tetapkan tanda pencucuhan dengan terus mengalihkan pengedar dan periksa menggunakan lampu masa pencucuhan. Setelah selesai, ketatkan semula baut pengedar.
Langkah 3. Sekiranya ragu, tetapkan antara 34 dan 36 darjah
Enjin blok kecil Chevy mempunyai kurva pencucuhan yang ditetapkan pada sudut ini untuk prestasi maksimum, ketika mesin berputar pada 3500 RPM. Pada masa ini, masa pencucuhan harus berhenti maju dan tetap dalam kedudukan ini.
Untuk melakukan tugas ini dengan betul, anda perlu menetapkannya semasa mesin sedang berjalan dan periksa semula apabila enjin tidak berfungsi untuk mendapatkan nombor pencucuhan yang optimum
Langkah 4. Kencangkan baut pengedar setelah anda berpuas hati dengan tetapan ini
Petua
- Adalah idea yang baik untuk selalu membersihkan kit kereta anda setelah anda melepaskannya, dan periksa kerosakannya sebelum memasangkannya semula.
- Bersihkan tanda pencucuhan pada pengimbang dan tandakan titik mati teratas dengan penanda putih atau kuning agar mudah dilihat.
- Ingat bahawa anda bekerja di bawah tudung dengan enjin hidup atau mati. Pastikan anda menjaga keselamatan anda dengan tidak memakai pakaian yang longgar yang mungkin terperangkap di dalam mesin.
Amaran
- Pengedar mengendalikan voltan pencucuhan yang tinggi. Pengedar yang rosak atau wayar palam pencucuh yang rosak boleh menyebabkan kejutan elektrik yang menyakitkan jika anda menyentuhnya semasa enjin berjalan.
- Pastikan enjin kereta sejuk sebelum mula membuka peranti yang mungkin panas.
