Adakah anda keliru bila hendak menukar tayar kereta? Prestasi tayar kereta anda penting untuk keselamatan, prestasi dan kecekapan kenderaan. N. H. T. S. A. menganggarkan bahawa kira-kira 200 kematian berlaku setiap tahun kerana prestasi tayar yang tidak mencukupi. Sebilangan besar tayar dirancang untuk berfungsi secara konsisten sepanjang hayat penggunaannya. Namun, pada akhirnya, kualiti tayar akan menurun, terutama berkaitan dengan daya tarikan (penarik) dan pengereman. Artikel ini memberikan beberapa petua untuk membantu anda memutuskan apakah tayar anda harus diganti atau tidak, dan mencegah pembaziran yang tidak perlu.
Langkah
Langkah 1. Fahami bahawa fungsi utama alur tayar adalah mengalihkan air dari bawah tayar dan meningkatkan daya tarikan serta mengelakkan hidroplan di jalan basah
Tayar kereta yang mempunyai alur 1.6 mm sederhana boleh dianggap usang dan tidak lagi selamat digunakan.
Langkah 2. Lihat corak aliran
Semua tayar yang dijual di Indonesia memiliki apa yang disebut "batang pemakai tread". Di antara alur, atau memanjang di sekitar tayar. Oleh kerana tayar akan usang, bilah ini akan "botak" (rata) dengan alur tayar. Jika ya, sudah tiba masanya untuk mengganti tayar.
Langkah 3. Periksa tapak tayar menggunakan "coin test"
Sekiranya anda mempunyai duit syiling 1 sen Amerika, cubalah meletakkannya terbalik di alur tayar paling tengah (bahagian paling tebal), dengan sisi Abraham Lincoln menghadap anda.
- Sekiranya anda dapat melihat bahagian atas kepala Lincoln atau tembaga di atasnya, ganti tayar anda dengan segera.
- Sekiranya sebahagian dari bahagian atas rambut Lincoln masih kelihatan, ada baiknya memeriksakan tayar ke bengkel.
- Sekiranya anda tidak dapat melihat bahagian atas rambut Lincoln (kira-kira kedalaman alur mencapai dahi Lincoln), tayar anda tidak perlu diganti.
Langkah 4. Gunakan tolok kedalaman alur
Anda boleh menggunakan alat khas untuk mengukur kedalaman tapak tayar. Sekiranya anda tidak memilikinya, anda boleh membelinya dengan harga yang berpatutan di sebuah kedai automotif. Alat ini juga senang digunakan.
- Anda juga boleh mendapatkan alat pengukur kedalaman tayar yang boleh dimuat turun dari internet.
- Jika tidak, mungkin lebih mudah untuk mengunjungi bengkel biasa dan meminta mekanik kegemaran anda memeriksa tayar anda. Sekiranya anda sudah mengenali antara satu sama lain, mungkin bayaran pemeriksaan ini adalah percuma.
Langkah 5. Ketahui syarat undang-undang alur tayar
Tayar yang dipakai tidak hanya boleh diganti untuk keselamatan, tetapi juga untuk alasan undang-undang. Di Indonesia, tayar kereta tidak boleh digunakan jika kedalamannya kurang dari 1 mm. DI UK, kedalaman tapak yang dibenarkan adalah 1.6 milimeter sepanjang pusat tapak keseluruhan tayar.
Langkah 6. Pantau pemakaian tayar ganjil
Ini dapat menunjukkan ketidakseimbangan tayar, keperluan memutar tayar, atau kedua-duanya. Kereta perlu dibawa ke bengkel sekiranya alur tayar usang sama rata.
- Sekiranya tayar yang tidak rata pada tayar cukup melampau, atau jika tayar usang lebih cepat dari yang diharapkan, minta mekanik memeriksa suspensi dan membetulkannya seperti yang diperlukan sebelum menukar tayar. Tayar yang tidak selaras atau sudah tergantung pada suspensi dapat memendekkan jangka hayat tayar secara drastik.
- Kami mengesyorkan agar anda memutar dua tayar depan dengan dua tayar belakang. Gerakkan kedua tayar depan ke belakang, dan sebaliknya.
Langkah 7. Periksa sesak yang tidak normal atau "gelembung" di sebelah tayar
Gelembung di sisi tayar menunjukkan rangka roda dalaman yang rosak atau retak yang memungkinkan tekanan udara mencapai lapisan luar tayar yang fleksibel. Kerosakan ini boleh berlaku akibat memandu melalui lubang atau trotoar yang besar, atau dengan tayar tekanan rendah. Sangat berbahaya untuk memandu dengan tayar seperti ini. Keutuhan struktur tayar telah berkurang sehingga kemungkinan tayar meletup tiba-tiba meningkat dan menyebabkan kemalangan serius. Tayar dengan keadaan ini harus diganti dengan segera, walaupun alurnya masih baik.
Langkah 8. Tukar tayar kereta setiap 6 tahun
Sekiranya ragu-ragu, masa penggantian minimum yang disyorkan NHTSA adalah 6 tahun tanpa mengira penggunaan, dengan maksimum 10 tahun untuk tayar. Oleh itu, berhati-hatilah apabila tayar kereta berumur lebih dari 6 tahun.
Langkah 9. Perhatikan getaran pada stereng
Sekiranya haus tayar tidak rata, anda mungkin merasakan getaran pada stereng semasa memandu. Tayar anda mungkin perlu diimbangi semula. Sekiranya getaran tidak berhenti, tayar mungkin rosak.
Getaran juga boleh disebabkan oleh keadaan yang dikenali sebagai "tayar cupped" yang bermaksud tayar mempunyai penampilan cangkir atau jejak shell di sekitarnya. Ini berlaku apabila tayar tidak dipusingkan secara berkala
Langkah 10. Periksa reput kering
Sekiranya anda melihat kerak kecil di sekitar tayar, itu bermaksud getah tidak cukup baik. Tayar yang mempunyai reput kering akan terpisah dari tali pinggang keluli mereka dan merosakkan bahagian luar kereta.
Petua
- Pastikan tekanan tayar kereta anda sentiasa baik.
- Hayat tayar ditandakan dari tarikh pembuatan, bukan penjualan. Tayar kereta juga haus selagi disimpan di gudang.
- Uji semua tayar dan gantinya pada masa yang sama, jika boleh. Keselamatan, prestasi dan kecekapan tayar tidak sepadan dengan tayar yang sesuai.
- Pada kereta pacuan 4 roda atau pacuan semua roda, kami mengesyorkan mengganti keempat-empat tayar jika manual pengguna mengesyorkannya. Perbezaan diameter tayar, walaupun disebabkan oleh keadaan tapak yang berbeza, boleh merosakkan perbezaan tayar secara kekal.
- Gred pakaian tread (penilaian haus tapak) adalah petunjuk kadar haus tayar. Semakin tinggi bilangan pakaian treading, semakin lama alur tayar harus bertahan.
- Tayar tidak memakai sama rata, jadi pastikan memasukkan duit syiling pada suatu ketika dari luar ke dalam tayar anda. Tayar kereta biasanya haus di bahagian dalam, tetapi tayar dengan tekanan terlalu banyak akan haus lebih banyak di bahagian tengah.
- Tayar haus lebih cepat di iklim yang lebih panas.
- Sekiranya anda melihat haus yang tidak rata pada tayar depan, kemungkinan hujung depan tidak lurus. Anda boleh memeriksa dan memutar tayar ke belakang, jika boleh (beberapa kenderaan mempunyai tayar depan dan belakang yang berbeza ukuran). Tayar di bahagian belakang mestilah baik-baik saja, dan tayar tidak rata digerakkan ke belakang sehingga terpaku sendiri.
- Anda boleh menggunakan 25 sen AS dan bukannya 1 sen AS; hanya gunakan kepala Washington sebagai penanda aras dan bukannya kepala Lincoln.
- Sebaiknya putar roda depan dengan roda belakang, terutama pada kenderaan pacuan dua roda.
Amaran
- Tayar tidak boleh digosokkan ke perumahan tayar (fender) atau bahagian lain di dalam kereta. Sekiranya tayar baru digosok semasa membelok atau terbalik, ini bermaksud bahawa tayar anda tidak sesuai dengan kenderaan. Selesaikan masalah ini sebelum tayar pecah dan hancur.
- Sekiranya anda melihat wayar di alur atau haus di sisi tayar, tidak perlu menguji kedalaman alur lagi; tayar hendaklah diganti dengan segera. Kabel yang disambungkan biasanya jarang berlaku di alur, tetapi jika ada, itu bermaksud tayar perlu diganti dengan segera. Jika tidak, tayar berisiko meletup semasa perjalanan.
- Risiko hydroplaning meningkat apabila tayar usang, walaupun tayar belum habis sepenuhnya. Tayar dengan jangka hayat 50% dapat hidroplane dalam keadaan yang sebaliknya selamat untuk tayar dengan jangka hayat 90%.
- Berhati-hatilah semasa membeli tayar untuk mendapatkan ukuran dan jenis yang tepat untuk kenderaan dan peleknya. Anda mungkin perlu membeli pelek yang lebih besar jika beralih ke tayar berprofil rendah supaya keliling luar tidak berubah. Ukuran tayar yang tidak betul atau alur yang tidak sesuai akan mengaktifkan amaran tekanan tayar rendah, jika kenderaan dilengkapi dengan Sistem Pemantauan Tekanan Tayar (TPMS).
- Berhati-hatilah semasa memutar tayar, dan terutama ketika menukar tayar ke pelek yang berbeza. Banyak tayar moden mempunyai arah putaran tertentu dan kaedah putaran yang berkaitan. Hubungi pengeluar tayar atau pengedar untuk maklumat lebih lanjut. Namun, beberapa kereta sport mempunyai ukuran roda depan dan belakang yang berbeza sehingga tidak dapat diputar. Pastikan semua tayar anda berukuran sama.
