Tekanan udara yang tidak betul dapat mengakibatkan pembaziran bahan bakar, kehausan tayar yang tidak rata, atau bahkan pecah tayar. Untuk mengelakkan ini berlaku, sangat penting untuk mengekalkan tekanan udara yang betul pada tayar kenderaan anda. Periksa tekanan tayar setiap kali anda mengisi minyak untuk memastikan bahawa anda mendapat manfaat sepenuhnya dari tayar, dan tayar anda dirawat dengan betul.
Langkah
Bahagian 1 dari 2: Memeriksa Tekanan Udara di Tayar
Langkah 1. Lihat manual kenderaan anda atau arahan di tepi bahagian dalam pintu pemandu untuk menentukan tolok tekanan udara standard untuk tayar kenderaan anda
Angka ini adalah psi terendah bagi seseorang untuk mengembang tayar dan disyorkan oleh pengilang. Berikut adalah beberapa sebab tayar boleh melambung dengan tekanan udara yang lebih tinggi.
- Pada kebanyakan sedan, minibus, dan juga pick-up mini, pengeluar biasanya mengesyorkan nombor psi (pound per inci persegi) antara 27-32, tetapi jumlah ini dapat ditingkatkan menjadi 40.
- Untuk kenderaan yang lebih besar yang membawa muatan lebih berat, seperti trak dan SUV, jumlah psi pada umumnya 4 hingga 8 darjah lebih tinggi daripada untuk kereta yang lebih kecil, sekitar 45.
- Juga perhatikan bahawa tayar depan dan belakang mempunyai tekanan udara yang berbeza, sesuai dengan arahan pengeluar.
Langkah 2. Buka penutup injap tayar
Cap injap tayar biasanya berwarna hitam atau perak seukuran bulatan pensil dan terletak berhampiran rim tayar, panjangnya kira-kira 2-3 cm.
Langkah 3. Tekan tolok tekanan udara dengan kuat ke penutup injap dan periksa ukuran yang ditunjukkan
Sekiranya terdapat suara mendesis, alat pengukur tidak ditekan sepenuhnya atau tidak cukup ketat sehingga tolok tidak ditandakan dengan betul. Sudut tolok mungkin perlu disesuaikan agar lebih ketat.
Sekiranya anda menggunakan alat pengukur digital, anda tidak perlu menekan butang untuk mengukur tekanan tayar. Sekiranya anda menggunakan alat pengukur tradisional, jarum meter harus menunjukkan ukurannya secara automatik
Langkah 4. Pasang penutup injap tayar
Penutup injap tidak menjaga udara di tayar, tetapi menjaga bahagian dalam sistem pengudaraan udara tayar tidak kotor dan lembap. Sistem ini berfungsi untuk menahan udara di tayar.
Perhatikan bahawa jika tolok yang ditunjukkan pada alat pengukur sesuai dengan petunjuk dalam manual kenderaan, ini bermakna anda telah selesai mengukur tekanan tayar. Lakukan ini pada semua tayar, mengikut tolok tekanan yang betul. Sekiranya tekanan pada tayar tidak betul, isi / habiskan tayar anda. Pastikan anda mengisi mengikut tolok tekanan yang disyorkan
Bahagian 2 dari 2: Pertimbangan Prestasi
Langkah 1. Ketahuilah bahawa nombor psi yang disyorkan oleh pengeluar tidak menunjukkan prestasi tayar yang optimum
Hanya dengan pemanduan, spesifikasi pengeluar mungkin sesuai, tetapi menambahkan tekanan pada tayar dapat menjadikan bahan bakar lebih efisien. Secara keseluruhan, menambahkan beberapa paun psi pada tayar anda mungkin menjadikan perjalanan anda lebih bergelombang dan kurang menyenangkan, jadi putuskanlah dengan bijak.
Peningkatan bilangan psi juga dapat menyebabkan keausan tayar yang tidak rata, jarak brek yang lebih lama, dan pengurangan kawalan. Pastikan tayar anda tidak terlalu banyak
Langkah 2. Fahami mitos mengenai tekanan maksimum di manual pemandu atau di bahagian dalam pintu pemandu
Salah tanggapan yang salah adalah bahawa tekanan maksimum yang disarankan oleh pengeluar adalah tekanan yang masih dibenarkan, dan tekanan yang melebihi itu boleh menyebabkan tayar pecah atau tidak berfungsi. Sebenarnya, tekanan maksimum adalah tekanan yang dapat ditangani oleh tayar dengan berat maksimum.
Apabila anda menaikkan tayar melebihi had tekanan maksimum, bersiaplah untuk kemungkinan kerosakan. Sekiranya tayar anda mempunyai tekanan udara yang berat, melalui lubang dengan kelajuan tinggi boleh mengakibatkan kemalangan
Langkah 3. Sapukan sedikit udara tambahan pada tayar belakang jika anda membawa bagasi tambahan, penumpang, dll
Sekiranya anda membawa beban yang lebih berat di dalam kereta anda, terutama dalam perjalanan jauh, jangan takut untuk menambahkan sedikit tekanan udara daripada nombor psi yang disyorkan pada tayar belakang, untuk mengimbangi beban tambahan. Ketika beban dikeluarkan dari kereta, buang udara dari tayar belakang ke spesifikasi standard.
Langkah 4. Periksa tekanan udara tayar anda ketika musim berubah
Cuaca sejuk akan mengurangkan tekanan udara, sementara cuaca panas akan meningkatkan tekanan udara. Oleh itu, sangat penting untuk memeriksa tekanan udara semasa musim berubah.
Langkah 5. Jangan sekali-kali mempercayai mata anda semasa mengukur tekanan tayar
Jangan malas. Sangat sukar untuk membezakan antara tayar 10 psi dan 20 psi, dan tayar biasanya kelihatan sedikit melonjak di sisi untuk tayar radial. Sekiranya anda mengembang tayar sehingga bonjolan hilang, anda berisiko melebarkan tayar melebihi keadaan tayar, yang dapat meningkatkan prestasi.
Petua
- Tekanan udara tayar kereta tidak dapat diukur dengan penilaian mata, terutama pada tayar radial moden. Sentiasa gunakan tolok tekanan tayar yang tepat.
- Lakukan sesuatu jika anda melihat sistem pemantauan tekanan udara (TPMS) menyala di dalam kenderaan anda. Petunjuk TPMS kuning di papan pemuka akan menyala jika satu atau lebih tayar anda kurang melambung.
- Sinar matahari dapat memanaskan tayar, walaupun mungkin tidak memandu. Untuk mengukur tekanan udara pada tayar dengan betul, perhatikan apakah satu sisi tayar tidak terkena sinar matahari.
- Perhatikan jika tayar mempunyai had laju dalam bentuk kod huruf. Contohnya, kod zr mempunyai kelajuan maksimum 240 km / j. Anda boleh memandu lebih cepat daripada itu sebentar, tetapi tayarnya mungkin akan rosak. Kod had laju hanya boleh digunakan pada tayar baru. Sekiranya tayar telah digunakan selama ribuan km dan mempunyai calar di sana-sini, kod had laju tidak dapat digunakan.
- Nombor psi di sebelah tayar adalah penekanan tekanan maksimum sebenar tayar semasa membawa beban paling berat yang dapat ditanggungnya.
- Sekiranya kenderaan perlu meningkatkan tekanan udara, perhatikan tekanan sebelum anda terus memandu. Tambahkan tekanan sebanyak perbezaan yang diperlukan berdasarkan ukuran tekanan tayar yang ditunjukkan pada masa itu. Sebagai contoh, jika anda ingin mengembang tayar anda pada 35 psi dan ukuran sebenar yang disenaraikan adalah 30 psi, tekanan tayar adalah 5 psi di bawah angka yang disyorkan. Oleh itu, apabila anda mengembungnya setelah memandu dan sekarang ukuran tayarnya adalah 33 psi, atur tekanan menjadi 38 psi. Oleh itu, nombor psi yang akan disenaraikan ialah 35 psi.
- Tambahkan tekanan udara dari angka yang disarankan sebenarnya, jika kereta akan membawa beban berat atau dikemudikan dengan kelajuan tinggi (113 km / jam) untuk jangka masa yang panjang.
Amaran
- Tayar yang terlalu banyak (seperti yang dijelaskan di atas mengenai tekanan udara sebenar maksimum di tayar yang terletak di sisi tayar) menjadikan kenderaan sensitif terhadap ombak (batu / periuk) dan lebih mudah rosak jika dilanggar lubang atau benda lain di jalan raya.
- Tayar bawah yang melambung akan menonjol di sisi (sedikit rata) sehingga meningkatkan jarak berhenti, memakan lebih banyak bahan bakar dan memendekkan jangka hayatnya. Kadang-kadang tayar boleh meletup akibat terlalu panas kerana lekukan yang lebar di sisi, dan dapat meletus semasa belokan tajam dalam keadaan kecemasan. Tayar yang tidak melambung di bahagian tepi akan cepat usang kerana termampat di antara pelek dan permukaan jalan.
- Jangan mempercayai alat pengukur di stesen minyak. Alat ini sering mengalami masalah (jatuh ke jalan, terbabas, dll.) Dan mungkin tidak dikalibrasi dengan betul / kerap. Sentiasa gunakan alat pengukur anda sendiri untuk mengetahui ukuran yang paling sesuai.
