Sistem brek di dalam kereta anda terdiri daripada beberapa sistem hidraulik automotif. Semasa anda menekan pedal brek, bendalir dihantar melalui selang brek dari silinder induk ke drum atau brek cakera, dan melambatkan putaran dengan geseran. Untuk memastikan sistem berfungsi dengan baik, anda perlu mempunyai cecair brek yang mencukupi untuk menjalankan tugasnya dengan betul.
Langkah
Kaedah 1 dari 2: Periksa Paras Minyak Rem
Langkah 1. Buka tudung
Masa terbaik untuk melakukan ini adalah ketika kereta berhenti di aras rata dan enjin sejuk.
Langkah 2. Cari silinder induk
Secara amnya, silinder induk terletak di bahagian belakang ruang enjin, di sebelah pemandu. Terdapat tiub di atas silinder itu.
Langkah 3. Periksa tahap cecair di dalam tiub
Pada kereta yang lebih baru, tiub berwarna lutsinar dengan garis bertanda "min" dan "max" dan cecair mesti berada di antara dua garis. Kereta sebelum tahun 1980 mungkin mempunyai tiub logam, yang memerlukan anda membuka penutupnya terlebih dahulu untuk memeriksa parasnya. (Tudung baru boleh dipusingkan dengan tangan, sementara penutup tiub lama mungkin memerlukan bantuan alat untuk membukanya).
Langkah 4. Tambahkan cecair brek ke tiub jika perlu
Tuangkan dengan teliti, menyapu tumpahan minyak, kerana ia beracun dan menghakis.
Hanya gunakan minyak brek dengan spesifikasi DOT sesuai dengan keperluan kereta anda. Terdapat tiga spesifikasi, DOT 3, DOT 4 dan DOT 5, masing-masing mempunyai kualiti tersendiri. Menggunakan minyak DOT 4 pada kereta dengan keperluan DOT 3 dibenarkan, tetapi tidak jika sebaliknya. Dan DOT 5 hanya boleh digunakan untuk kereta yang memerlukan DOT 5
Langkah 5. Pasang semula penutup tiub dan tutup kembali tudung
- Sekiranya cecair brek jauh di bawah garis minimum, anda harus memeriksa sistem brek anda untuk kebocoran. Sekiranya pad brek anda usang, cecair brek mungkin bocor.
- Mungkin juga, apabila minyak brek penuh, tetapi minyak tidak dapat mencapai silinder induk. Sekiranya anda merasakan brek anda tidak berfungsi walaupun minyak sudah penuh, minta kereta anda diperiksa di bengkel.
Kaedah 2 dari 2: Memeriksa Keadaan Minyak Brek
Langkah 1. Periksa warna cecair brek
Biasanya, cecair brek berwarna coklat. Sekiranya minyak berwarna gelap atau hitam, mungkin perlu diganti, tetapi perlu diuji terlebih dahulu.
Langkah 2. Celupkan kertas kimia ke dalam tiub
Sekiranya cecair brek sudah tua, kakisan boleh menyebabkan kerosakan. Kertas kimia adalah untuk memeriksa kandungan tembaga dalam cecair brek, semakin tinggi kandungannya, semakin tinggi keausannya. Salah satu kit ujian adalah "Brake Strip Brake Fluid Test Strip" dari 'Phoenix system'
Langkah 3. Periksa kelembapan dengan refractometer optik
Cecair brek bersifat hygroscopic, yang bermaksud dapat menyerap kelembapan. Kelembapan akan melemahkan prestasi cecair brek, yang menyebabkan brek berfungsi dengan lemah kerana kakisan. Dalam 18 bulan, cecair brek dapat mengandung 3 persen air, yang menurunkan titik didih 40-50 persen.
Langkah 4. Periksa titik didih minyak brek dengan tolok elektronik
Cecair brek DOT3 mempunyai titik didih 401 darjah Fahrenheit (205 darjah Celsius), dan titik didih DOT 4 ialah 446 F (230 C) ketika kering dan 311 F (155 C) ketika basah. Semakin rendah takat didih, semakin kurang berkesan.
