Anda perlu mengganti wayar palam pencucuh. Wayar palam pencucuh memang boleh haus, terutamanya di litar di dalam palam pencucuh dan penutup but gegelung. Anda perlu mencari wayar, mengenal pasti panjang dan bilangan wayar yang betul, dan mencabutnya dari palam pencucuh dengan teliti.
Langkah
Kaedah 1 dari 3: Bersedia untuk Membuat Penggantian
Langkah 1. Buka penutup kenderaan anda
Kunci tudung biasanya terletak di bahagian kanan bawah papan pemuka pemandu. Beberapa jenis kereta menggunakan tudung hidraulik yang tetap terbuka secara automatik. Walau apa pun, penting untuk memastikan tudung tidak jatuh pada anda semasa anda menggunakan mesin kereta.
Langkah 2. Cari wayar palam pencucuh
Wayar palam pencucuh biasanya terletak di sebelah penutup injap di dalam kepala silinder. Di satu hujung, setiap wayar melekat pada palam pencucuh dan ujung yang lain ke pengedar atau gegelung pencucuhan.
Langkah 3. Fahami mengapa wayar palam pencucuh habis
Oleh kerana voltan tinggi yang berterusan melalui wayar palam pencucuh, kabel palam pencucuh mempunyai kecenderungan untuk meningkatkan rintangan dari masa ke masa. Pada akhirnya, ini menyebabkan rintangan tinggi yang menyekat aliran elektrik. Dengan rintangan yang semakin meningkat di wayar, terdapat penurunan jumlah elektrik yang mencapai busi - yang menyebabkan pembakaran gas di dalam silinder tidak lengkap. Sekiranya terdapat kerosakan pada pelindung wayar palam pencucuh, maka anda perlu mengganti wayar palam pencucuh.
Langkah 4. Tentukan sama ada anda perlu mengganti wayar palam pencucuh atau tidak
Usia kabel sahaja tidak menunjukkan bahawa anda memerlukan wayar palam pencucuh baru. Perhatikan kerosakan kabel, dan dengarkan kerosakan enjin. Sekiranya anda melihat percikan api dari kabel ke mesin, ini adalah petanda bahawa anda perlu mengganti kabel.
- Ketahuilah beberapa gejala enjin yang ketara: mesin mula ganas dan memantul dan bunyi "batuk" yang mendalam. Gejala enjin ini juga boleh disebabkan oleh palam pencucuh yang rosak dan masalah lain yang lebih serius, jadi pertama-tama anda perlu membuktikan bahawa wayar palam pencucuh rosak dan perlu diganti.
- Anda mungkin perlu mengganti kabel jika anda melihat percikan api ke tanah pada waktu malam dengan tudung terbuka dan mesin berjalan. Bergantung pada kekonduksian wayar anda, mungkin terdapat percikan api dari seluruh bahagian depan kereta, atau dari satu tempat sahaja.
- Cari kerosakan yang jelas pada kabel. Anda mungkin menjumpai parut, retakan, atau bahkan tanda hangus. Sebarang kerosakan boleh menunjukkan bahawa anda perlu mengganti wayar palam pencucuh.
Langkah 5. Tentukan bilangan kabel yang anda perlukan
Setelah menentukan bilangan dan jenis wayar palam pencucuh, anda boleh membelinya di mana-mana kedai alat ganti kenderaan di kawasan anda. Kakitangan kedai akan dengan senang hati membantu memastikan anda mendapat jenis dan jumlah kabel yang betul.
Langkah 6. Pastikan anda membeli kabel panjang yang betul
Anda perlu membeli keseluruhan set, walaupun anda hanya perlu mengganti satu kabel. Oleh itu, jika anda mempunyai enjin enam silinder, anda harus membeli semua enam kabel, yang masing-masing panjangnya berbeza. Anda harus mengetahui panjang kabel yang akan digunakan dengan membandingkannya dengan kabel lama pada mesin anda. Seboleh mungkin gunakan kabel yang panjangnya tidak jauh berbeza dengan panjang kabel lama.
- Pengilang yang berbeza mempunyai panjang yang berbeza, dan kabel pengganti sering dijual lebih lama daripada kabel asal. Ini membolehkan mereka menjual lebih banyak unit kabel agar sesuai dengan lebih banyak pemasangan, jadi mungkin ada sedikit perbezaan. Periksa panjang kabel sebelum memulakan, dan ini tidak menjadi masalah.
- Kualiti adalah penting. Jangan cuba menggunakan peranti "tentukan panjang kabel anda sendiri" melainkan jika peranti tersebut berkualiti dan anda boleh memuat sendiri.
- Selalunya pengeluar tidak membenarkan pembaikan kabel. Jangan memotong kabel dengan panjang tertentu melainkan anda tahu pasti bahawa hujung kabel yang baru dapat dilekatkan dengan selamat pada kabel yang anda potong. Jika tidak, anda mungkin menyesal!
- Beberapa wayar palam pencucuh boleh dibeli secara berasingan di beberapa kedai bahagian yang dipasang sepenuhnya.
Kaedah 2 dari 3: Cabut kabel
Langkah 1. Pastikan kereta dalam keadaan mati
Jangan sekali-kali cuba mengganti wayar palam pencucuh pada motor yang sedang berjalan. Jangan cuba mengganti wayar palam pencucuh pada motor yang terlalu panas untuk disentuh.
Langkah 2. Buat persediaan
Setelah mencari wayar, perhatikan panjang dan lokasi setiap wayar. Anda perlu memasang semula setiap kabel baru di tempat anda mencabut kabel lama yang sesuai - dan lebih mudah jika anda mengikuti apa yang telah dilakukan. Sekiranya anda menyambungkan wayar dalam urutan yang salah, enjin kereta akan macet dan tidak berfungsi dengan baik. Cuba tandakan setiap wayar dengan pita pelekat dan nombor (mengikut lokasi palam pencucuh) supaya anda tidak tersasar.
Langkah 3. Lakukannya dengan kerap
Ganti wayar satu demi satu dan mengikut urutan atau arah tertentu. Ini dapat membantu anda mengingat kabel mana yang hendak disambungkan dan akan mengurangkan risiko menetapkan urutan pencucuhan yang tidak selari dengan enjin. Tidak perlu tergesa-gesa. Mulakan dengan satu kabel dan selesaikan semuanya sebelum mula berfungsi pada yang berikutnya.
- Kabel disambungkan di kedua hujungnya. Anda perlu mencabut setiap sisi sebelum memasang kabel baru.
- Palam pencucuh harus menyala ketika omboh hampir berada pada titik tertinggi dalam silinder. Oleh itu, adalah sangat penting untuk memastikan bahawa pesanan itu tidak dikelirukan. Cuba mulakan di satu hujung mesin, kemudian teruskan ke hujung yang lain.
Langkah 4. Cabut kabel
Gunakan penarik kabel palam pencucuh untuk mencabut dan mencabut kabelnya. Hati-hati semasa mencabut wayar dari palam pencucuh. Enjin yang lebih baru mempunyai but getah yang terkunci rapat di atas palam pencucuh untuk menjadikannya kering dan bersih. Tanggalkan kabel dengan menarik but. Sekiranya anda menarik wayar, bukan but, anda boleh merosakkan wayar dan meninggalkan bahagian wayar di palam pencucuh.
- Sebilangan wayar boleh melekat dengan kuat pada palam pencucuh. Genggam but getah dengan kuat. Sekiranya tidak langsung dibuka, cubalah mencabutnya sambil memutarnya.
- Periksa but untuk tanda-tanda jejak karbon. Laluan ini akan muncul sebagai garis hitam dari atas ke bawah dalam but. Sekiranya anda melihat garis ini, palam pencucuh perlu dikeluarkan untuk diperiksa.
Kaedah 3 dari 3: Memasang Kabel Baru
Langkah 1. Bekerja secara terbalik
Sambungkan kabel baru dalam urutan yang sama seperti yang anda lepaskan kabel lama. Sebelum memasang but pada palam pencucuh, tambahkan sejumlah kecil pelumas dielektrik ke but palam pencucuh. But dipasang sepenuhnya ke palam pencucuh semasa ia mengklik. Wayar palam pencucuh disambungkan dari pengedar atau gegelung ke palam pencucuh, dan mesti dipasang sama seperti yang dikeluarkan oleh pengilang. Kabel yang salah dari gegelung ke palam pencucuh akan menghalang enjin hidup, yang boleh menyebabkan kerosakan. Jauhkan kabel dari komponen ekzos yang boleh merosakkannya, dan jangan sampai kabel saling melintang.
- Wayar palam pencucuh biasanya terletak di alat tenun (lengan kabel) atau menggunakan penyekat (sokongan kabel). Kabel yang terdapat di dalam mesin atau kabel yang bersilang dengan kabel lain mudah pecah atau bocor atau rosak akibat panas. Oleh itu, pastikan untuk memasukkan kabel pengganti melalui alat tenun dengan betul, cukup sehingga tidak terpasang di atas logam apa pun.
- Semasa mengganti kabel dengan gegelung dan peranti dengan prestasi yang baik, perlu diketahui bahawa alat tenun yang ada mungkin tidak sesuai. Sekiranya demikian, anda boleh membeli jalan keluar dengan diameter lebih besar untuk memasang atau melebarkan lubang pada alat tenun.
Langkah 2. Tutup dan kunci tudung
Cuba angkat tudung setelah anda menutupnya, dan pastikan tertutup rapat. Anda tidak boleh membuka tudung tanpa menggunakan kenop di kenderaan anda.
Langkah 3. Dengarkan bunyi kenderaan anda
Setelah memasang wayar dengan teliti di tempat yang betul, hidupkan enjin. Enjin mesti berjalan dan berjalan lancar. Anda mungkin menyedari kekuatan dan kecekapan baru, terutamanya jika kabel lama anda benar-benar usang. Sekiranya enjin anda tidak menyala, mula ganas, atau ada pencucuhan yang salah setelah diganti, kemudian periksa kabel yang tidak berfungsi, kabel yang disambungkan ke silinder yang salah, kabel yang disambungkan ke konduktor di sepanjang jalan, kabel yang tidak disambungkan dengan betul. Dalam boot, atau dipasang dengan tidak betul but supaya tidak tersambung ke gegelung atau palam pencucuh.
- Jangan sekali-kali menyentuh kord dengan enjin berjalan, atau anda akan mengalami kejutan elektrik yang menyakitkan. Terdapat puluhan ribu volt yang dihasilkan dalam sistem pencucuhan, dan wayar yang tidak betul kemungkinan besar akan menggegarkan anda. Kawat mempunyai konduktor yang kurang di hujung palam pencucuh, menjadikan anda konduktor yang lebih baik.
- Sekiranya anda melihat kerosakan pencucuhan yang teruk dengan enjin berjalan atau masalah prestasi lain, kemungkinan anda telah memasang salah satu wayar di tempat yang salah. Pertimbangkan untuk mengambil mekanik untuk mendiagnosis dan menyelesaikan masalah.
Langkah 4. Lakukan pemacu ujian di kereta
Semasa melakukan test drive, cubalah memberi tekanan pada mesin dengan memandu menanjak atau melambatkan transmisi tinggi, kemudian mempercepat dengan menurunkan transmisi untuk membuat sistem pencucuhan dalam keadaan tertekan. Sistem pencucuhan mempunyai peluang lebih besar untuk gagal ketika berada dalam keadaan tertekan.
Langkah 5. Selesai
Petua
- Sekiranya boleh, tanggalkan dan pasang hanya satu busi dan wayar pada satu masa untuk mengelakkan kekeliruan yang timbul mengenai lokasi wayar.
- Beberapa kenderaan mungkin tidak menggunakan wayar palam pencucuh, jika ada gegelung di busi.
- Sentiasa perhatikan lokasi setiap busi. Adalah sangat penting bahawa palam pencucuh diletakkan di lokasi yang sama seperti sebelum dilepaskan.
- Menyemprotkan air pada wayar palam pencucuh semasa mesin berjalan dapat menyebabkan percikan api dari sisi wayar, yang menuju ke blok mesin. Ini adalah petunjuk yang baik mengenai wayar palam pencucuh yang buruk.
