Sekiranya anda suka menunggang basikal, cepat atau lambat anda akan menghadapi masalah dengan tayar anda, misalnya tayar anda mengalami tusukan dan perlu diperbaiki atau tayar anda perlu diganti dengan yang baru. Sebelum memulakan proses menukar tayar, anda perlu membalikkan basikal supaya berat basikal berada di atas pelana dan hendal.
Langkah
Langkah 1. Longgarkan mur yang menahan gandar roda ke rangka basikal
Sekiranya kacang sangat ketat, semburkan sedikit pelincir pada kacang - minyak silikon atau minyak sayuran akan berfungsi untuk tujuan ini. (Banyak basikal moden tidak mempunyai kacang. Basikal ini dilengkapi dengan pelepas cepat yang dapat melonggarkan dan menghilangkan tayar dengan mudah).
Langkah 2. Lepaskan brek jika basikal anda dilengkapi dengan brek kerana kehadiran brek dapat mengelakkan dari membuang ban
Pemasangan brek basikal tidak selalu sama, tetapi anda tidak perlu mengeluarkan kabel brek dari soket pada lengan brek untuk melepaskannya. Beberapa brek mungkin memerlukan anda melonggarkan kabel dari kedudukan pengapit.
Langkah 3. Tanggalkan roda dari bingkai
Sekiranya tayar belakang yang perlu dikendalikan, anda perlu mengangkat rantai dari set gear. Untuk memudahkan melepas tayar belakang, alihkan rantai ke gear terkecil di roda sebelum melonggarkan skru atau mur. Tayar depan akan lebih senang ditanggalkan.
Langkah 4. Kempiskan tiub dalam sepenuhnya dengan menekan bahagian dalam injap
Sekiranya tayar mempunyai injap tekanan, anda perlu melonggarkan bahagian atas batang injap untuk membiarkan udara keluar dari tayar. Semasa melakukan langkah ini, anda juga perlu melepaskan cincin pengunci yang disekat ke batang injap dan diletakkan selari dengan pelek, jika basikal anda mempunyai satu.
Langkah 5. Longgarkan manik (ikatan dawai yang disatukan oleh getah yang sukar) dari pelek dengan menekan seluruh badan tayar di sekitar pelek
Dengan tayar rata, tekan seluruh badan tayar dan anda akan melihat tayar keluar dari bahagian dalam pelek, ini akan membantu semasa mengeluarkan tayar.
Langkah 6. Sediakan sepasang tuas tayar yang boleh anda beli di kedai bekalan basikal / luaran tempatan anda
Sekiranya anda tidak mempunyai tuas tayar, anda boleh menggunakan pemegang sudu atau alat serupa tetapi berhati-hatilah ketika menggunakannya kerana anda berisiko menggaru atau merosakkan pelek roda dan / atau menusuk tiub dalam. Geser tuas dengan hati-hati ke bahagian bawah pelek roda dan cabut tepi tayar (sambil berhati-hati agar tidak menusuk tiub dalam) dan angkat tayar dari pelek. Gerakkan tuas di sekitar pinggir sekitar seperlapan bulatan dan ulangi proses yang sama, meninggalkan tuas pertama di tempat. Sekarang masukkan tuas kedua dan gerakkannya di sekitar roda dan tayar harus lurus ke satu sisi.
Langkah 7. Keluarkan tiub dalaman sepenuhnya
Langkah 8. Kembangkan tabung dalam yang bocor dengan beberapa pam dan periksa tayar agar udara keluar sehingga anda dapat mencari lubang yang menyebabkan kebocoran dan menentukan kemungkinan masalah
Cara terbaik untuk mencari udara keluar adalah meletakkan tayar di dalam air. Sekiranya anda melihat gelembung udara keluar dari tayar, itu bermaksud ada lubang pada tayar anda.
Langkah 9. Periksa dinding dalaman tayar dengan teliti dengan merasakan di sepanjang permukaannya dan juga memeriksa pelek untuk pecah kaca, kuku, duri, atau objek yang mungkin telah menembusi tiub dalam
Berhati-hati ketika menyentuh bahagian dalam tayar kerana paku atau kaca pecah boleh mencederakan anda. Pastikan anda mengeluarkan duri, kaca pecah, atau paku dengan tang jika anda menjumpainya. Laraskan pita pelek untuk menutup jari-jari yang menonjol.
Langkah 10. Anda boleh memilih untuk menambal atau mengganti tiub dalam; atau ganti tiub dalaman dan juga tayar luar
Buka bungkus tayar baru anda dan tanggalkan penutup injap plastik dan cincin pengunci.
Langkah 11. Masukkan tiub dalaman baru ke dalam tiub luar dan pastikan tayar tidak dipintal sama sekali dan kembung tiub dalam dengan beberapa pam
Mengembung tiub dalaman dengan sedikit udara terlebih dahulu akan membantu mengelakkan mencubit tiub dalam ketika tayar dipasang pada pelek.
Langkah 12. Pasangkan tayar ke pelek dari satu sisi terlebih dahulu
Proses ini boleh menjadi sukar tetapi cubalah untuk tidak menggunakan tuas tayar, pemutar skru, atau alat lain yang serupa kerana anda cenderung menusuk tiub dalam yang baru. Periksa badan tayar untuk anak panah atau sejenisnya yang menunjukkan arah putaran - beberapa tayar mempunyai corak tapak pada "arah tertentu". Masukkan satu bahagian tayar terlebih dahulu, kemudian masukkan tiub dalam yang sedikit melambung ke dalam tayar dan masukkan bahagian yang lain.
Langkah 13. Pastikan tiada bahagian tiub dalam yang melekat, kencangkan cincin pengunci dan kembung tiub dalam perlahan-lahan dan berhati-hati terlebih dahulu, periksa sentiasa untuk memastikan tayarnya sama rata dan tidak ada bahagian yang "mencubit"
Langkah 14. Tanggalkan pam dan ketatkan skru presta dan cincin pengunci dengan tangan
Langkah 15. Sekarang anda sudah bersedia untuk memasang roda kembali ke basikal
Langkah 16. Ketatkan semula brek dan / atau rantai jika anda menggunakan roda belakang
Langkah 17. Selamat berbasikal
Petua
- Sebelum menambahkan udara ke tiub dalam atau memasukkannya ke dalam tayar, anda mungkin perlu menaburkan talcum pada tiub dalam.
- Pastikan tiub dalam menjauhkan diri dari objek panas. Panas akan meningkatkan tekanan di dalam tayar, dan sebenarnya boleh membuat tayar meletup!
Amaran
- Jangan gunakan pelincir pada permukaan brek atau brek. Elakkan juga masuk minyak pada tayar atau tiub dalam, kerana minyak boleh merosakkan getah.
- Sekiranya anda menemui keretakan pada lapisan tayar, anda harus mengganti tayar dan tayar sekaligus (jika tayar itu asli dan belum diganti sejak anda membelinya dengan tayar). Sekiranya kedua-dua tayar basikal sama usia, gantilah walaupun hanya satu yang dipakai. Jika tidak, anda menghadapi risiko pecah tayar.
- Sekiranya tayar belakang anda mempunyai pelepasan cepat, pastikan anda menjaga rod gandar. Tangani dengan berhati-hati dan letakkan di tempat yang tidak mungkin dipijak semasa anda menukar tayar. Sekiranya poros dibengkokkan sedikit, itu bermakna anda harus membeli yang baru.
- Sekiranya anda memasang semula tayar anda setelah mengalami kebocoran, periksa bahagian dalam tayar dengan teliti (di bawah tapak) dengan jari anda - duri, kuku atau apa sahaja yang masih ada di tayar dan akan menebuk tiub dalaman yang baru secepat mungkin semasa anda mengembang! Sekiranya anda menemui punca kebocoran tayar anda, angkat dengan berhati-hati.
- Jangan terlalu banyak mengembang tayar kerana anda akan pecah tiub dalam. Perhatikan tekanan yang disyorkan (biasanya tertulis di dinding tayar).
- Keadaan tayar luar dan dalam akan merosot selepas 10-15 tahun, (7 tahun jika tayar terdedah kepada cahaya UV) jadi jika tayar dan tiub dalaman anda berusia lebih dari 10 tahun, pertimbangkan untuk menggantinya.
- Sebelum memasang tiub dalaman yang ditambal ke tayar luar, kembung tayar dengan sedikit udara untuk memeriksa kebocoran kedua yang perlu dirawat.
- Pastikan jika pelek anda ditebuk untuk injap Presta, anda menggunakan tiub dalaman yang serupa dan bukan tiub dalam dengan injap Schrader, kerana ia pasti tidak sesuai!
- Pastikan tidak menusuk tiub dalam semasa mengeluarkan atau memasukkan semula tayar luar ke pelek.
- Pastikan anda menjauhkan tiub dalam dari objek panas kerana haba dapat meningkatkan tekanan di dalam tayar, dan boleh menyebabkan tayar meletup!
